沃尔沃EX60发布了，一个开了十多年车的人来说说它
话说沃尔沃这回出的EX60，最先得说的就是它的平台，这是个专门给电车造的底子，跟那些把汽油车硬改成电车的完全不同。以前有些电车，就是拿油车改的，坐进去总觉得别扭，地盘高，后面凸起一大块，空间也小。
但EX60从一开始就是为纯电设计的，电池直接跟车身连成一体，很多地方还用一整块金属压铸出来，这样车身就更结实了，开起来肯定也稳当多了。
除了底子好，它的充电速度也挺让人期待。这车最大功率能达到三百七十千瓦，厂家说充十分钟就能跑二百七十八公里。不过说句实话，现在大部分充电桩还达不到这速度，能真这么快的车也不多。平时跑高速，我最怕的就是充电排队干等，要是真能十分钟补上两三百公里，那确实方便太多了。尤其冬天跑长途，就不用老担心电不够用。厂家还说电池有十年保修，这让人心里踏实多了，毕竟电池真要是坏了，换起来可是一大笔钱。
这车的动力选择也挺丰富，配置有好几种。比如有后驱版，充一次电能跑四百九十九公里，四驱版呢，有的能跑五百一十五公里，还有个跑六百四十四公里的四驱版本。说实话，平时家用的话，四百九十九公里其实已经够用了，除非你是那种老爱跑长途的人。
至于那个六百四十四公里的版本，更适合那些就是想开得快、跑得远的人。不过我得提醒一句，买车别光看厂家标出来的那个最大续航里程，更得看平时实际开起来怎么样，尤其像开空调、跑高速的时候，电量到底能用多久。
再来说说这车的外观，前面是封起来的，现在电车都流行这样。它标志性的雷神之锤大灯还在，晚上亮起来一眼就能认出是沃尔沃。把大灯分成了两截，现在好多车都这么干，刚看有点不惯，但越看越觉得好看。这车大概四米八长，不算特别大，在城里停车也方便。
而且，它的车门是那种没有边框的，看起来还挺酷的。车门把手的设计也挺特别，不像平时那种门把手，也不是那种藏起来的，而是在车窗右下角，像个小鲨鱼鳍，按一下就能弹开，这确实新鲜。不过下雨天会不会进水，这还得开段时间才知道了。
后面尾灯也没跟风做成一条杠那种，而是弄成了立体的，我个人觉得这样挺好看的。
要是你开车时很在意安全，觉得车子要有高级感，也不喜欢老是跑修理厂，那沃尔沃这种车就挺适合你的。EX60这车吧，它没有那种特别花哨的科技堆满车厢，但它把底盘弄得很靠谱，车身结构也设计得很好，充电方面也想得很周到，这些最基本的东西它都做得很到位。
买车嘛，就是图个安心和省心。等到这车国内上市了，大家最好还是自己去店里看看、摸摸，能试驾的话就更好了，毕竟车是自己开的，合不合心意，只有自己试过才最清楚。
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