豪车价格雪崩！十六万开走捷豹？暗藏玄机……
车市疯了。
豪车放下身段。
合资车悄悄瘦身。
消费者眼花缭乱。
捷豹XEL 九十周年典藏版。
指导价三十三点四六万。
现在呢？
十五点九八万 。
直接腰斩。
近十七点五万优惠。
难以置信。
二点零T发动机。
二百五十马力。
八AT变速箱。
近三米轴距。
豪华底子仍在。
但销量呢？
今年一至二月。
仅售四百五十四台。
暴跌百分之九十四点六。
降价是背水一战。
不只捷豹。
奔驰GLB 从三十一点一九万降至十五点五九万。
奥迪A6L 部分地区跌破三十万大关。
别克君威 直接干到十万点六九万。
比许多国产车还便宜。
合资车在做什么？
减配。
悄悄地。
看 大众迈腾。
二零二五款对比二零二四款。
电动尾门？没了。
发光铭牌？取消。
方向盘锁？减配。
倒车影像动态辅助线？消失。
甚至车身漆面更薄。
隔音材料用廉价密封条。
地板隔音是回收黑棉。
底盘铝合金件换钢材。
帕萨特也不例外。
终端降价超三万。
入门版跌破十六万。
但二零二五款升级有限。
核心动力总成未变。
入门版依旧缺失倒车影像等实用配置。
为何如此混乱？
市场竞争白热化。
新能源车崛起。
比亚迪汉DM-i、特斯拉Model 3 等持续热销。
直接分流燃油车用户。
同级别燃油车如凯美瑞、天籁大幅优惠。
逼迫帕萨特们以价换量。
库存压力山大。
帕萨特二零二四款库存积压超五万辆。
经销商资金成本高企。
不得不割肉降价。
消费者需求变。
“官车”形象帕萨特公务订单下降。
私人用户占比升至百分之七十五。
他们更重个性、实用、成本。
是馅饼还是陷阱？
十六万买豪车？
后期成本呢？
保养贵。
保值率低。
合资车减配？
安全呢？
品质呢？
有车主发现车辆减配。
可收集证据。
购车合同。
宣传资料。
实际配置照片视频。
与经销商协商。
向厂家投诉。
寻求消协帮助。
必要时法律途径。
如何抉择？
没有完美答案。
只有适合选择。
若预算有限且急需用车：
降价豪车或库存合资车性价比高。
若偏爱燃油车且注重动力：
二点零T车型动力仍超同价新能源。
若长期持有：
成熟三大件故障率低。
若对新能源接受度高：
使用成本更低。
若注重保值率：
帕萨特三年保值率约百分之五十八，低于凯美瑞的六十五。
若担心安全性：
中保研事件余波仍在。
车市再乱。
擦亮眼睛。
看清需求。
买车为方便。
非添堵。
价格战血腥。
是传统车企挣扎。
也是市场选择。
你会为什么买单？
车标？
价值？
还是真实需求？
思考吧。
然后决定。
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