河北省汽车保有量激增，报废拆解企业面临过剩困境

河北省2023年新注册汽车134.84万辆，新能源汽车30.46万辆；全省汽车保有量达2026.88万辆，新能源汽车80.84万辆。然而，汽车保有量的快速增长并未带动报废拆解需求同步增长，导致报废拆解企业面临产能过剩的问题。

【 报废汽车回收量增长预测 】

2024年，河北省的报废汽车回收量较上年增长了50%，共计回收了26万辆汽车。河北省2024年预计报废汽车回收量达35万辆，较2023年实现翻倍增长，这一增长趋势预计将延续。

【 各城市产能现状与问题 】

沧州市在2023年拥有机动车保有量约为230多万辆。根据相关文件，该市理论上应具备的年总拆解产能为9.2万辆，即年机动车保有量的4%。然而，现已有10家企业获得拆解资质，拆解能力总和高达21.5万辆，远超理论需求。这直接导致了产能的过剩和资源的浪费。为避免这种情况，需要对当前的报废机动车回收拆解产能进行合理调控。

邯郸市车管部门的数据显示，截至2023年12月，该市机动车保有量约为226万辆。根据行业标准，邯郸市全年的回收拆解产能总规模应控制在9万辆左右。然而，截至2024年8月11日，该市已有12家报废机动车回收拆解企业，其拆解产能总和高达23.7万辆，显然已超出当前的市场需求。

石家庄、唐山等地的多家公司分布，产能过剩严重。例如，石家庄市庆海物资再生利用有限公司、河北慧旅再生资源利用有限公司等企业，都在不同的县市区落地，其总拆解能力超过了实际市场需求，造成了严重的产能过剩现象。