根据高盛中国新能源汽车周度订单追踪报告，2024年第10周比亚迪从3月2日到8日国内卖出汽车44660辆，比上周多出138%，整个3月销量可能接近30万辆。
这份报告显示，比亚迪最近一周国内销售数据很亮眼，3月2日到8日直接卖了44660辆车，环比增长138%，这说明市场在快速回暖。之前1月和2月，比亚迪的销量确实掉得挺快，很多车企在年初都面临类似情况，因为大家都在消化库存，或者调整生产计划。
比亚迪这边，每年3月都有技术发布会，团队会花时间推出新东西，比如电池技术升级或者新车型细节，这段时间销售节奏自然会慢下来点，等发布会结束，订单就开始堆积了。从数据看，这个模式已经持续好几年，发布会一过，销量就稳步爬升，这次也不例外。
具体到3月整体销量，国内部分预计在20万辆左右，这基于最近一周的强劲表现，加上后续几周的订单积累。国外市场也值得一提，虽然具体数据需要再确认一下，但比亚迪在海外的布局越来越稳，像是欧洲和东南亚的出口量都在涨，3月可能贡献10万辆左右，总销量凑齐30万辆不成问题。
比亚迪的电动车在国外受欢迎，因为价格实惠，续航靠谱，不少国家正推绿色出行政策，这帮了他们一把。国内这边，补贴和充电桩越来越多，用户换车意愿强，3月作为传统销售旺季，比亚迪的刀片电池和DM-i混动系统继续是卖点，用户反馈续航长，油耗低，开着省心。
再聊聊环比增长138%是怎么回事，上周销售数据大概是1.8万辆左右，这次直接翻倍多，主要是发布会前的订单释放，用户等了好久的车型终于到手。比亚迪的生产线效率高，工厂在深圳和西安运转顺畅，供应链也没大问题，这让交付速度跟上需求。
国外销量这个点，报告里可能保守估计了点，因为比亚迪去年出口就破了50万辆，今年势头更好，像是泰国和巴西的市场反馈热烈，新车一上架就抢手。要是查查最新海关数据，3月出口量很可能超预期，帮总销量冲刺更高。
整体看，比亚迪的策略聪明，先在发布会秀技术，稳住品牌形象，然后靠销量说话。3月数据出来后，市场信心会更足，用户买车时多对比下比亚迪的性价比，绝对不亏。接下来几周，订单追踪还会更新，到月底就能看到实打实的数字，这波增长势头估计会延续到第二季度。
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