一辆挂着大众标的中大型MPV，最高官降超14万，上半年月销没一个破700。
你敢信？
同样是中大型MPV，隔壁别克GL8动不动月销破万，它连零头的零头都摸不到。
先掰扯清楚，这货叫大众威然。
去年就开始搞一口价，入门款干到19.99万，终端还能再砍9到14万多。
换算一下，顶配裸车能省出一辆代步小车的钱，够狠吧？
结果呢？今年6月只卖了160辆，上半年每个月都在700以下晃悠。
降价降成白菜价，销量跌成地板价，这反差搁谁看都得懵。
说穿了，威然是纯中国造，拿SUV底盘改的MPV。
定位对标GL8，结果底子是SUV的壳子。
动力是老掉牙的2.0T加7挡湿式双离合，跟大众家一堆SUV用的是同款。
底盘更有意思，前麦弗逊后多连杆，偏软。
过坑坑洼洼是舒服，可坐久了没支撑，晃得人发晕。
MPV本来就是坐人的，这配置等于把核心优势给砍了。
外观倒是没大毛病，镀铬件堆得足，离地间隙低，看着像加长加大的SUV。
尺寸还比GL8大一圈，长5346mm，轴距3180mm，实打实的大块头。
光看参数，完全能打。
可打开车门，瞬间露馅。
内饰简单到抠搜，连基础配置都凑不齐。
大部分车型只有倒车影像、前后驻车雷达，中高配才给个入门级的L2辅助驾驶。
双侧电动滑门是卖点？别高兴太早，入门款是手动的，要加钱才能换。
也就全景天窗、12寸悬浮屏、手机互联能拿得出手，凑合用的水平。
座椅是2+2+3的七座，没啥新意。
最坑的是入门款，座椅居然是手动调节，连个小桌板都没有。
为啥？还不是降价降得太狠，只能靠减配置补窟窿。
现在买车的人，谁不看配置？
同样花二十万，买别的车能有电动座椅、加热、通风，威然连个调座椅都得手动拧。
换你，你乐意？
有人说，图个大众标，图个大空间，19.99万买中大型MPV，不香吗？
香是香，可香得有前提。
你要是只想要个能拉人的壳子，不在乎配置，那没问题。
可大部分人买车，既要面子也要里子。
威然的里子，实在拿不出手。
再说了，同价位能选的车太多了。
国产MPV堆配置堆到爆，合资车也有更靠谱的选择。
威然靠SUV底盘改的MPV，本来就不伦不类，还减配降质，谁会买账？
降价不是万能药，尤其是降完价还偷工减料的车。
一辆连核心配置都舍不得给的车，就算降到10万，又能卖多少？
