32万买激光雷达+零重力座椅，大六座SUV的价格泡沫被智己LS9一针捅破
还记得三年前理想L9那句“500万内最好的家用SUV”吗？ 当时45.98万的定价让多少人望而却步。 如今智己LS9直接甩出33.69万的预售价，标配激光雷达、三个零重力座椅、B&o音响，这个价格让整个六座SUV市场瞬间安静了。
上个月刚亮相的智己LS9，用“全系Ultra”的策略把高端配置变成了标配。 52度宁德时代电池、520线程激光雷达、3个零重力座椅、双机械按摩，这些原本在竞品车上需要额外加价五六万才能获得的配置，现在32万左右就能全部拿下。
传统大六座SUV市场长期被40万以上的定价垄断。 理想L9起步价42.98万，问界M9更是达到46.98万，就连尺寸小一号的问界M8六座版也要36.98万。 智己LS9直接降价10万入场，相当于把六座SUV的“价格天花板”硬生生拉低了一个档次。
有业内人士算过一笔账：同样是800V平台、激光雷达、零重力座椅，在理想L9上需要选配到50万级别，而在智己LS9上却是基础配置。 这种“高配低价”的组合，让原本稳固的高端SUV定价体系出现了裂痕。
更让竞争对手紧张的是智己LS9的配置策略。 它没有像传统车企那样推出低配、中配、高配多个版本，而是直接全系标配顶级硬件。 这种做法打破了行业通行的“低价吸引、选装赚钱”的商业模式。
在智己LS9的配置单上，看不到任何“选配”字样。 520线程激光雷达是标配，英伟达Thor芯片是标配，B&o音响也是标配。 这种“入门即顶配”的思路，让消费者不再需要纠结于复杂的选配方案。
对比当下热门的几款六座SUV，理想L9的激光雷达需要额外付费选装，问界M9的零重力座椅也只有顶配才有。 智己LS9直接把竞品的高配内容做成了基础款，这种降维打击让竞争对手的定价显得格外突兀。
有汽车博主在社交媒体上调侃：“以前买六座SUV，得先准备50万预算。 现在智己LS9告诉你，30万出头就能搞定所有高端配置，这让那些加价选配的车企很尴尬。 ”
智己LS9的定价策略背后，是上汽集团强大的供应链支持。 通过与宁德时代联合开发电池、自研电驱系统，智己降低了核心零部件的采购成本。 这种成本优势最终转化为了市场价格优势。
业内人士分析，智己LS9敢这么定价，是背靠上汽这棵大树。 上汽成熟的供应链体系让LS9在保证品质的同时，能够控制制造成本。 这也是新势力品牌难以复制的优势。
面对智己LS9的强势入场，最头疼的可能是即将发布新车的品牌。 比如计划在年底上市的岚图泰山，现在不得不重新考虑定价策略。 如果定价高于LS9，需要解释多出的几万元价值在哪；如果定价持平，利润空间将大幅压缩。
某车企产品经理私下表示：“智己LS9把六座SUV的配置标准拉得太高了。 以后消费者会拿着LS9的配置单去对比所有同类产品，这对后来者是个巨大的压力。 ”
在各大汽车论坛上，已经有不少消费者拿着LS9的配置单去对比其他车型。 有网友发帖称：“原本预算40万想买理想L8，现在看到LS9的配置，觉得多花8万买理想似乎不太划算。 ”这种消费心理的变化正在市场上蔓延。
智己LS9的出现，也让“性价比”这个词重新回到高端SUV市场。 过去几年，随着新势力品牌纷纷冲击高端，六座SUV的价格水涨船高。 现在LS9用实际行动证明，高端配置不一定非要匹配高价。
有分析指出，智己LS9的这种定价策略可能会引发连锁反应。 竞争对手为了保持市场竞争力，可能不得不调整定价或增加标配内容。 最终受益的将是消费者，他们可以用更少的钱买到更好的产品。
不过也有消费者对智己LS9的实际表现持观望态度。 有网友在试驾后反馈，LS9的内饰部分区域使用了硬质材料，底盘调校风格偏运动，与理想的舒适取向有所不同。 这些细节差异可能会影响最终的选择。
在辅助驾驶方面，智己LS9搭载的IM AD系统虽然硬件规格很高，实际体验与华为ADS等成熟系统还有差距。 这也是部分科技爱好者持币观望的原因之一。
对于预算有限的消费者来说，智己LS9还留了一个后手。 如果当前版本市场表现不佳，明年可能会推出Max版本，价格有望下探至28万区间。 这种灵活的产品策略给了消费者更多选择空间。
从市场反馈来看，智己LS9的预订情况超出预期。 开启预售30分钟内小订突破8000台，显示出消费者对高性价比六座SUV的强烈需求。 这种热度让竞争对手感受到了实实在在的压力。
某经销商透露，自从智己LS9公布预售价后，来看其他品牌六座SUV的顾客都会问同一个问题：“为什么你们的价格比LS9贵这么多？ ”这个问题让销售顾问们很难回答。
在新能源汽车竞争日益激烈的当下，智己LS9用简单粗暴的方式重新定义了六座SUV的价值标准。 它不玩虚的，直接把顶级配置和亲民价格结合在一起，这种务实的态度正在改变市场的游戏规则。
有业内人士评价，智己LS9就像一条鲶鱼，搅活了沉寂已久的大六座SUV市场。 它让消费者意识到，高端配置不应该成为车企攫取高额利润的工具，而应该成为提升用户体验的标配。
随着更多实测数据的公布和首批车主反馈的出现，智己LS9的真实产品力将逐渐清晰。 无论如何，它已经成功地在六座SUV市场投下了一枚重磅炸弹，迫使整个行业重新思考产品定价逻辑。
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