最近汽车市场可真是热闹，特别是30万到40万这个价位的大家伙SUV，简直是神仙打架。

就在理想、问界、蔚来这些牌子打得火热的时候，上汽集团旗下的智己汽车也扔下了一颗重磅炸弹，就是这台智己LS9。

起步价32万多一点，官方还说开卖25分钟就收到了超过5000台的大订单。

现在大家对这种宣传听得多了，可能有点见怪不怪，但仔细想想，在一个已经有这么多强手的市场里，一个新来的能有这个成绩，说明它肯定是有点真本事的。

那么，这台车到底怎么样，花30多万买它到底值不值，咱们今天就来好好聊聊。

首先，买这么大一台车，第一眼的感觉很重要，也就是咱们常说的“面子”。

智己LS9这台车，个头是真不小，车长快到5米3了，这在同级别的车里绝对算是个大块头。

你把车停在路边，那种气场一下子就出来了，很有分量感。

它的前脸设计得很有特点，一条长长的灯带贯穿整个车头，两边的大灯是直角形状的，看起来既有科技感又不失稳重，晚上亮起来辨识度非常高，老远一看就知道是它。

车身侧面的线条很平直，给人一种很硬朗、很结实的感觉，车窗边上还用了一些亮闪闪的镀铬条做装饰，显得挺有商务气息，开出去见客户或者参加一些正式场合，绝对不掉价。

轮子也很大，标配就是20英寸，还能选配更大的22英寸，大车配大脚，看着就特别协调、霸气。

不过，要说这外观有没有什么可以挑剔的地方，可能就是车尾的设计了。

它的尾灯也是一条弧形的灯带，设计得比较简单，相比于车头那种惊艳的感觉，车尾就显得有点普通了，高级感差了那么一点点。

打开车门坐进去，那感觉就完全不一样了，可以说是惊喜连连。

现在的新能源车都喜欢用大屏幕，智己LS9也不例外，而且玩得更彻底。

驾驶座前面，中控台上一块27.1英寸的长条屏幕，清晰度非常高，看导航、操作各种功能都特别清楚。

副驾驶那边也没闲着，单独给了一块15.6英寸的娱乐屏，这样一来，开车的人看路，坐车的人看电影，谁也不打扰谁。

而且这两块屏幕不是呆板地连在一起，而是有一定的高度差，这样操作起来更顺手。

这还不算完，后排乘客的待遇更高，车顶上能放下来一块21.5英寸的大屏幕，这简直就是把一个小型电影院搬到了车里，长途旅行的时候，孩子在后面看动画片，肯定不会闹了。

除了看的，听的也安排得明明白白，用的是B&O品牌的音响，有十几个喇叭，声音效果非常好，在车里听音乐是一种享受。

咱们中国人买车最看重的“冰箱彩电大沙发”，它也全都给你配齐了。

那个车载冰箱有12.3升，还是双开门的，夏天放几瓶冰镇饮料，别提多舒服了。

说到“大沙发”，智己LS9的座椅绝对是它的一大亮点。

车里有三张座椅是“零重力”的，不仅能通风、加热，还有按摩功能，而且是那种很舒服的机械按摩，不是简单震动几下糊弄事。

最让人佩服的是它的第三排空间。

很多七座车的第三排就是个摆设，坐个小孩还行，成年人坐进去特别憋屈，跑个短途都难受。

但这台LS9的第三排不一样，腿部空间很宽敞，官方数据有890毫米，实际坐进去一个身高一米八的人，腿也能伸展开。

而且第三排的座椅靠背和坐垫都能大角度调节，能让你找到一个比较舒服的姿（shi）。

如果你家里人多，第三排经常需要坐人，那这台车就非常合适了。

它还有一些特别贴心的设计，比如后备厢里藏了一个小水箱，出去玩的时候可以简单冲洗一下，还有智能加热地板，这个在北方冬天简直太有用了，一上车脚底下就是暖暖的，幸福感满满。

这些小细节，说明厂家是真的站在用户的角度去考虑问题了。

当然，一台车不能光看着舒服、坐着舒服，开起来怎么样才是根本。

智己LS9用的是现在很流行的增程式动力，简单说就是它主要靠电来驱动，车上带了一个发动机，但不直接驱动车轮，而是像个“充电宝”，专门用来发电，这样既有电动车的安静平顺，又没有里程焦虑。

它的纯电续航能达到402公里，如果只是每天上下班开，那一个星期充一次电就够了，完全可以当纯电车用。

要是出远门跑长途，满油满电的情况下，综合续航能达到1508公里，从北京开到上海都绰绰有余。

最关键的是它还省油，算下来百公里油耗才2.81升，这比同级别的理想L9和问界M9都要低，长期用下来能省不少油钱。

还有一个特别值得说的，就是它的操控。

这么大一台车，很多人会担心在城里开不方便，掉个头、停个车都费劲。

智己LS9有个“独门绝技”，就是它的后轮也能跟着转，学名叫四轮转向。

有了这个功能，它虽然车长快5米3了，但转弯的半径只有4.95米，比很多小轿车还灵活。

这个优势在拥挤的城市里就太明显了，比如在狭窄的地下车库，别人可能要来回倒好几次才能掉过头，它可能一把方向就过来了，路边停车也轻松很多。

这种“大车开出小车感”的体验，确实是实打实的技术带来的便利。

说了这么多优点，是不是这台车就完美无缺了呢？

也不是。

在现在这个时代，智能驾驶能力已经成了衡量一台车先进与否的重要标准。

智己LS9的硬件配置是很高的，像激光雷达这些顶级的传感器都是标配，也开发了一些比如雨夜模式、越野补盲之类的功能。

但说实话，这些特殊场景下的功能，我们平时开车很少能用得到。

大家更关心的，还是在日常上下班路上，它的自动跟车、自动变道、识别红绿灯这些城市领航辅助驾驶功能好不好用，稳不稳定。

在这方面，像华为支持的问界等品牌已经做得比较成熟了，口碑也很好。

智己的智能驾驶系统虽然硬件基础很好，但实际表现到底如何，还需要更多用户在真实道路上进行检验，这是它未来需要努力证明自己的地方。

总的来说，智己LS9这台车的产品力是非常强的。

它的策略很明确，就是用一个比竞争对手更低的价格，给你一台尺寸更大、配置更高、用起来更省钱的车。

你想想，32万多的价格，你就能买到一台接近5米3长的大型SUV，车里有三块大屏幕、B&O音响、零重力按摩座椅、车载冰箱，还有非常实用的四轮转向和超低的能耗。

这些东西，在其他品牌的同级别车上，要么价格更贵，要么需要花钱选装。

理想汽车的优势在于它“家庭奶爸车”的形象深入人心，问界有华为强大的技术做后盾，蔚来有换电和优质的服务。

智己的优势就是实实在在的性价比和堆得满满的配置。

对于那些更看重车辆本身，希望花更少的钱办更多事的消费者来说，智己LS9的吸引力无疑是巨大的。

它的出现，势必会让30万到40万这个级别的SUV市场竞争变得更加激烈，对我们消费者来说，这绝对是件好事。