尽管奥迪的产品线相当全面,但仍有一些细分市场没有涉足。我们已经知道,这家汽车制造商正在准备推出一款顶级Q9 SUV(以及一款运动版的SQ9 ),以与奔驰GLS和宝马X7展开竞争。但似乎还有另一款新产品正在研发中。这家汽车制造商刚刚在欧盟申请了一个商标,暗示着另一款新车即将问世,这款新车可能与奥迪现有的产品截然不同,或许会被命名为E7X。但究竟是一款全新的电动SUV、一款全地形风格的升高底盘轿车,还是一款类似已停产的A7 Sportback的时尚五门掀背车,我们目前还无法确定。
一个挑战现有惯例的名字
12月2日提交至欧盟知识产权局的E7X名称令人有些困惑,因为它不符合奥迪目前采用的双字母命名规则——轿车以A开头,SUV以Q开头,运动车型则以S和RS开头。这使得人们很难猜测这家德国汽车制造商究竟在酝酿什么,但开头的E几乎可以肯定意味着这款新产品将是电动汽车。
因此,E7X 可能是一款中型或大型电动跨界车,将与燃油版Q7并肩销售,或许会取代已停产的 Q8 EV,而 Q8 EV 的继任者据传将在美国生产。不过,奥迪目前使用 e-tron 命名其电动汽车——无论它们是否有燃油版车型——所以我们仍然有些困惑,为什么奥迪会为这样一款产品采用新的命名方案。
名称末尾的“X”令人费解。萨博曾用这个词来区分旗下一些配备全轮驱动的车型(例如基于斯巴鲁平台的9-2X、跨界风格的9-3X旅行车以及“Trollblazer”9-7X SUV),暗示其拥有更强的越野能力。但奥迪已经在其旅行车系列中使用了“allroad”这个命名方式,这让我们不禁猜测,这家汽车制造商可能正在考虑为E7X推出另一种车型,或许是时尚的A7 Sportback的纯电动版本,更偏向于硬朗风格。
这份文件可能只是一个占位符
我们甚至无法断定这个名字是否真的指一款新车。奥迪可能只是在锁定“E7X”这个名称;该品牌的营销专家或许已经为未来潜在的产品系列确定了这一命名规则,因此律师有责任通过商标注册来保护它。如果这家汽车制造商在一定时间内没有将“E7X”用于任何产品——无论是概念车还是量产车——那么它对“E7X”的商标权就会失效,届时奥迪可能已经转向其他项目了。
甚至有可能这家汽车制造商已经注册了该术语的商标,用于某些专有技术,例如电动汽车专用平台或独特的推进电机。目前的奥迪 e-tron GT基于与保时捷 Taycan 共享的 J1 架构打造,而这两款车都已上市多年。它们的继任者很可能采用与 Cayenne Electric 和 A6 e-tron 共享的 Premium Platform Electric 平台,但两家公司也有可能为各自的旗舰高性能电动汽车共同开发另一种架构。
遗憾的是,商标申请文件中不包含时间线信息,因此我们甚至无法推测何时才能得知E7X对奥迪意味着什么。欧盟商标有效期为10年,可以无限期续展,但如果持有人五年内未将其用于合法产品,则商标可能会被撤销。这意味着奥迪还有时间,直到2030年,来解释这一奇怪的新命名规则。
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