我前阵子跟几个朋友聊天，其中一个好哥们提到他刚入手了凯迪拉克XT5，话里话外透着一股满意劲儿。说实话，我当时还挺好奇的，毕竟凯迪拉克这牌子，虽然口碑不差，但总感觉在国内没豪华得很“横”，特别是和奔驰、宝马那些相比。不过听他娓娓道来后，确实对XT5这款车有点重新认识了。
他买的是2025款的大都会型，哥们说选这款有点儿权衡过后的“最优解”。也不是嫌四驱不好，而是日常大城市代步，前驱就够了，何况价格更合适。他月底那会儿去店里，正赶上促销活动，裸车价格不到30万，说实话，这在豪华B级SUV里还是挺有吸引力的。
他对我讲XT5卖得不错，八月份全国销量据说就过了3200台，比上个月多了些，这一趟销量上升算稳稳打了个漂亮仗。我当时啥也不懂，问了句：“这车还挺贵，怎么卖这么火呢？”哥们倒是乐呵呵地给我列了三条：价格厚道、外形好看、性价比高。听起来虽简单，但确实戳中了不少人的买车心态。
后来聊到车的尺寸，他还拿手机翻出官网给我说这车谈尺寸真不输同级别，比如奔驰GLC、宝马X3L这些。XT5的车身是4888mm的长度、1957mm的宽度、1694mm的高度，轴距也达到了2863mm，实实在在同级里靠前。这么一比，还真是挺有说服力。
当然动力这些他也提了点，2.0T涡轮增压发动机，237马力和350牛米的数据，不管从加速还是油耗来表现都够用。百公里加速8秒、油耗8L左右这事，他现身说法：“开了两周，市区里确实不错，起步反应灵敏，油耗也没夸张。”哥们说到XT5的横置前驱时，又忍不住跟同品牌的CT5比较了一下：“你看CT5是纵置后驱，10AT，这里9AT明显差了半档。”不过他自己也不计较，觉得SUV开起来还是舒适性更重要。
讲到设计部分，他对XT5的外形真是赞不绝口，说这是他对凯迪拉克家的点睛之作。前脸有辨识度，两侧Y字形切割大灯特别时尚，而且矩阵式LED配置从中配开始拢全了，大都会型虽只有普通LED，但不影响整体观感。他补充了句：“再看轮圈，20英寸起步，顶配21英寸，高级感直接拉满，甩那些入门款GLC、X3L、Q5L一大截。”车尾也有细节可谈，圆润饱满，双边单出排气管设计，把该豪华的地方确实豪了起来。
这里咱不能漏了配置，他说全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶这些全系标配，真是没得挑。中控那块33英寸屏幕，分辨率高达9K，升级为VSC智能座舱后整体操作流畅度提高了不少。座椅配置稍微有点区分，顶配是真皮座椅带加热、通风、按摩功能，高配瞬间减了一档功能，但还是挺实用的。还有AKG的15扬声器音响，哥们说“车内放首歌，都像开音乐会。”
最后问他实际落地多少钱，他摊了摊手说：“低配、中配都能30万以内，大都会型稍微高一点，但这下探价格门槛，确实诚意满满。”听完这番分享，我是真有点心动，并不是说一定买XT5，但总感觉多了一种靠谱选项。对于预算在30万左右，又想要豪车体验的人来说，这车不失为一种性价比极高的好选择。
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