这届车友真不好惹，李斌也真听劝！在新能源汽车市场风起云涌的今天，蔚来又打出组合拳，再次以实力诠释了"用户至上"的品牌理念。作为蔚来十年创新的集大成者，全新ES6与新EC6以"豪华进阶、智能进阶、安全进阶"三大维度全面升级，40%的硬件焕新、200多项标配，重新定义了高端纯电SUV的标杆。特别是蔚来EC6车型，作为30万级高端轿跑SUV的销量大哥，正在用实力书写新的传奇。
全新ES6
新EC6
蔚来ES6与新EC6累计交付已超37万台，成为中型SUV市场的常青树。在30万以上高端纯电SUV市场，这两款车型占比超过49%，意味着每卖出2台高端纯电SUV就有一台是蔚来6系SUV。其中，EC6更是长期占据30万级高端轿跑SUV销量榜头部，2024年持续超越BBAP同级车型，下半年单月销量更是超越四款竞品之和，堪称现象级产品。
新EC6
以蔚来EC6 2025款75kWh为例，其豪华体验已看齐旗舰ET9。更挺拔自信的设计语言、更精致高级的材质选择、更精湛细腻的工艺水准，以及更温暖舒适的驾乘体验，无不彰显蔚来对豪华的独特理解。从外观到内饰，每一处细节都经过精心设计，让用户在每一个接触点都能感受到蔚来特有的豪华格调。小编近期到大明路4S店体验了一把，现就这款车来聊聊看法。
新EC6
先看看外观设计方面，蔚来EC6的外观设计延续了品牌一贯的简约科技风格，并在细节上进行了多项革新。前脸采用与旗舰车型ET9相近的设计理念，线条更加立体锋利，车头视觉重心抬高。分体式日行灯灯带加粗，标配ADB智能多光束大灯组，灯珠数量增加，照射范围提升至500米，支持动态照明和迎宾灯效。前保险杠和侧裙采用高亮黑钢琴烤漆材质，导流槽设计兼顾空气动力学与视觉张力，下包围处新增鲨鱼鼻造型，强化运动感。全系标配20英寸轮毂，可选低风阻多辐式设计或锐语运动轮圈，全系标配米其林静音轮胎、双层夹胶隔音玻璃及8大降噪技术，车内噪音控制在时速100公里时仅52分贝，兼顾运动性能与降噪需求。悬浮式车顶延续经典，隐藏式门把手搭配镀铬饰条，侧裙线条与高亮黑饰板形成呼应，降低视觉厚重感。车尾采用立体饱满的造型，电动尾翼保留可开启式设计，立刀式扩散器与高亮黑后包围强化层次感，尾部标识可选哑光或亮光材质。贯穿式尾灯内部结构优化，夜间辨识度更高；新增流媒体后视镜，复用800万像素摄像头，夜间显示清晰度优于传统镜面。新增“月晖银”专属车色，在不同光线下呈现灰银渐变质感；前舱盖新增两条筋线，与车头线条融合，提升整体力量感。 标配双层镀银隔热全景天幕，紫外线隔绝率99.9%，红外线隔绝率超90%；侧窗升级为irPVB夹层玻璃，防晒效果等同SPF50+。 靠近车辆时门把手自动弹出，迎宾灯动态投影，车顶行李架可承重75公斤，支持加装车顶箱或自行车架。EC6 2025款通过更锐利的线条、高质感材质和智能化灯光系统，实现了从“优雅”到“战斗美学”的风格转变，同时保持空气动力学优化，风阻系数低至0.24Cd。其外观设计不仅强化了运动轿跑SUV的定位，也通过技术下放（如ET9同款设计语言）提升了豪华感知。
新EC6
新EC6
走进车内，2025款蔚来EC6的内饰设计围绕智能交互、豪华舒适与个性化体验进行全面升级，中控布局进行了革新，采用与旗舰车型ET9同款的15.6英寸3K AMOLED横向中控屏取代原有竖屏，屏占比达91%，支持HDR显示，界面交互更直观。保留10.2英寸液晶仪表盘，后排6.6英寸液晶娱乐屏。搭载SkyOS 天枢车机系统和高通8295P芯片，车机运行更加流畅。怀挡设计释放中控台空间，新增双50W风冷无线充电板及优化后的杯架布局，操作便利性提升。数字交互系统也升级到NOMI Mate 3.0语音助手，支持340°无级旋转、多模态交互及拟人化功能（如石头剪刀布、健康操等）。新增19.4英寸W-HUD抬头显示，集成盲区影像、导航及驾驶信息，雨雾天气仍能清晰显示。标配800万像素超清流媒体后视镜，视野范围是传统后视镜的3.6倍，夜间及雨天表现优于传统镜面。
新EC6
新EC6
新EC6
奢享豪华舒适体验，座椅采用11层复合结构，新增20mm高回弹海绵及NIO AIR复合层，触感柔软且支撑力强。前排标配加热/通风/按摩功能，女王副驾支持172度仰角调节；后排坐垫加长75mm，头枕增厚15mm软泡棉，靠背角度可调至35°。后排新增磁吸拓展接口，可安装平板支架或小桌板。全车配备双层夹胶隔音玻璃、静音轮胎及8项降噪技术，100km/h行驶时车内噪音仅52分贝。前挡风及天幕采用双层镀银玻璃，紫外线隔绝率99.9%，红外线阻隔率超90%，防晒性能优于SPF50+防晒霜。全系标配1600万色数字光幕氛围灯，支持呼吸、律动及分层撞色模式，与7.1.4杜比全景声音响联动，营造沉浸式座舱体验。内饰提供珍珠贝、薄藤紫等5种配色，搭配Nappa真皮、超纤绒顶棚及可再生藤木饰板，触感细腻。方向盘按键升级为电容触控+物理反馈，阻尼质感更高级。还提供个性化选装，支持21英寸锐语轮圈、智能调光天幕（四档透光调节）及熏黑外观套件，满足年轻用户对运动感与格调的双重需求。2025款EC6通过横屏交互、座椅舒适性革命及静音技术升级，重新定义了30万级纯电SUV的内饰标准，兼具科技感与实用性，尤其适合注重品质与智能体验的用户。
新EC6
蔚来EC6 2025款75kWh在空间表现上延续了轿跑SUV的个性化定位，同时通过多项改进优化了实用性与舒适性。车身尺寸为；4849mm车长，1995mm车宽，1697mm车高，轴距达到2915mm，车内空间宽敞。先看后排乘坐空间，采用全新座椅平台技术，后排坐垫加长75毫米以提升腿部支撑，靠背角度最 大可调至35°。座椅材质升级为Nappa真皮搭配高回弹海绵层，并新增20毫米六二海绵填充，兼顾包裹性与支撑感。不过受溜背造型限制，后排头部空间相比传统SUV稍显局促，但通过优化座椅下沉设计缓解了顶部压迫感。再看储物灵活性，主副驾座椅后方新增磁吸拓展接口，可安装平板支架或收纳配件（如抽纸盒），搭配支持44放倒的后排座椅，后备箱容积为532L，后排放倒后可扩展至1435L。中控区域采用怀挡设计释放地台空间，配备双50W风冷无线充电板及可调节杯架，储物实用性提升。
新EC6
新EC6
新EC6
新EC6
新EC6
新EC6
蔚来EC6 2025款75kWh车型在动力系统和续航能力方面也进行了多项技术升级，整体表现更加注重性能与效能的平衡。动力系统方面，新车延续了蔚来标志性的双电机四驱布局，前轴搭载150kW感应异步电机，最大扭矩为280N.m，后轴采用210kW永磁同步电机，最大扭矩为420N.m。这种组合兼顾了动力爆发与能效优化，系统综合功率达到360kW（约490马力），峰值扭矩700N·m。官方数据显示，其0-100km/h加速时间为4.4秒。采用75kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航为515km。得益于新一代电池热管理系统和低风阻设计，高速工况下的能耗控制更优，官方百公里耗电量为15.9kWh。支持蔚来换电服务体系，3分钟内完成换电，75kWh电池也可通过BaaS电池租用方案灵活升级至100kWh或未来发布的150kWh电池，提升长续航需求。同时提供400V高压快充平台，快充30分钟可达到80%电量，满足日常通勤和长途旅行无焦虑。
新EC6
新EC6
EC6 2025款应用了与旗舰车型ET9同源的NT.Cedar S雪松智能系统，整合自研ICC底盘域控制器，支持毫秒级动态响应。新增电磁衬套和CDC连续可变阻尼悬架，可根据路况实时调整减震器硬度，既保留运动操控感，也提升了滤震能力，尤其在细碎颠簸路段的舒适性显著提升。搭载直采式胎压传感器，125毫秒内完成胎压监测，可在130km/h高速爆胎时通过底盘域协同控制保持车身稳定，极大降低失控风险。此技术已通过CEO李斌公开实测验证。
新EC6
新EC6
在实际用户场景表现，城市通勤：在拥堵路段，智能能量管理系统可动态优化电机输出，续航达成率约85-90%。高速长途：使用NOP+领航辅助驾驶时，120km/h巡航续航约380公里，配合换电网点覆盖，长途出行便捷性较高。总之，EC6 2025款75kWh在保持强劲性能的同时，通过智能底盘和能耗优化技术实现了续航效率的提升，尤其适合追求运动驾驶感与日常实用性的用户。
新EC6
智能进阶，全域真AI带来革命性体验。新ES6与新EC6搭载了应用ET9多项创新技术的全新Cedar S智能系统，在智能辅助驾驶、智能座舱、智能安全、智能底盘等软硬件层面实现了全域真AI的系统性升级。特别值得一提的是，蔚来EC6 2025款75kWh在智能辅助驾驶领域实现了多项技术突破，其核心智能辅助驾驶系统采用NWM蔚来世界模型，基于ET9技术下放的端到端技术架构，支持车位到车位的全域领航辅助，涵盖高速、城区道路及停车场场景。系统可自动处理红绿灯、变道超车、行人避让等复杂场景。新增「智能驾享模式」，提供更保守的驾驶策略，减少激进操作带来的干扰。行业量产功能：当系统监测到驾驶员失能时，会主动减速变道至应急车道，并开启双闪、解锁车门、呼叫SOS救援，避免本车道停车风险。此功能在暴雨、夜间等极端条件下仍稳定运行。标配300线高精度激光雷达（探测距离500米），搭配4D毫米波雷达，强化浓雾、雨雪等低能见度环境的感知能力。车头配置ADB智能多光束大灯，可自动遮蔽对向来车灯光并聚焦行人提示。全域传感器协同，包含12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，结合高精度地图实现360°实时环境建模。具备全场景覆盖能力，支持从地库自动泊出到高速NOA的无缝衔接，可自主通过闸机、识别停车场指示牌，并在无车道线村镇道路保持居中行驶。配备智能泊车辅助系统，采用大模型实时路径规划，遇到临时障碍物（如雪糕筒）可重新生成泊车路径，支持超视距泊车和120米内寻迹倒车。
新EC6
新EC6
值得一提的是，购车即享5年NOP+全域领航辅助使用权，覆盖主动安全、领航、泊车全场景；前装ETC、流媒体后视镜等配置进一步优化人车交互流畅度。该车型通过硬件冗余与算法迭代，将智能辅助驾驶的安全性与人性化体验推升至新高度，尤其在复杂城市路况和极端环境下的表现超越行业。用户通过配合智能安全辅助功能，让驾驶变得更加轻松安全。智能座舱的交互体验也全面升级，NOMI智能助手更加人性化，为用户带来更自然的交互感受。
新EC6
安全进阶，重新定义"安全即豪华"。在安全方面，新ES6与新EC6从主动到被动，从感知到硬件，构建了全方位的安全防护体系。深度诠释了"安全才是最大的豪华"这一理念。无论是城市通勤还是长途旅行，用户都能感受到全方位的安全保障。EC6 2025款75kWh在被动安全方面同样毫不妥协，高强度车身结构配合先进的碰撞吸能设计，为用户提供可靠的安全保障。主动安全系统则能提前预判危险，帮助驾驶者避免事故的发生。
新EC6
新EC6
蔚来此次新车上市政策堪称"史上更到位"：预定即享总价超54,300元限时权益。其中最受关注的包括：
- 延续用户最认可的5年免费换电福利，限时赠送240张换电券，相当于每年2万公里、5年10万公里不花电费
- 可自由选择交流充放电套装权益或5,000元选装基金
- 5年免费NOP+使用权，价值22,800元
- 50张面值50元的电池灵活升级券，价值2,500元
这些权益的组合堪称"买到就是赚到"，特别是5年免费换电和NOP+使用权这两项核心权益，为用户提供了长期的使用保障和价值回报。
新EC6
综合来看，蔚来新ES6与新EC6凭借全面的产品力升级和极具诚意的上市政策，当之无愧地成为30万级更值得入手的豪华纯电SUV。特别是EC6 2025款75kWh，在保持轿跑SUV动感造型的同时，实现了豪华感、智能化和安全性的全面进阶，再加上历史性的上市权益，使其成为这个价位区间极具竞争力的选择。对于正在考虑购买高端纯电SUV的消费者来说，蔚来新ES6与新EC6无疑是一个值得认真考虑的选择。特别是在当前激烈的市场竞争环境下，蔚来用实际行动证明了自己"听劝"的诚意，也为用户提供了难得的购车良机。
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