今天我们着手翻新一台2014款丰田陆巡LC200，车辆来自唐山一位企业家，系个人首次登记使用，实际行驶里程12万公里。以这个年份和里程来看，车况几乎处于刚度过磨合期的状态。事实也确实如此，该车机械状况堪称优质，但它背后藏着不少故事——曾经过度“重度改装”，遗留了诸多隐患，这次翻新过程颇具看点，接下来就为大家详细呈现：
车辆已送达门店，远观确实成色较新，但这套改装的新款包围格外引人注目！我将这种改装风格戏称为“硬汉披裙摆”！
车主早在2020年便添加了我的联系方式，对我们的作业标准和流程十分了解。车辆到店后，车主直接列明需求：刹车制动偏软、行驶方向跑偏，其余多为外观层面的问题，实则都是前期改装埋下的隐患。
将车辆举升后开始检查，后杠的色差问题尤为明显。
这款车原厂减震系统的支撑性能本就不足，对行驶操控性影响较大，刹车偏软也是该车型的常见问题，因此我们针对性地制定了性能升级方案：避震系统更换为TEIN减震器，配套摆臂同步更新；刹车系统升级为DIXCEL刹车盘与刹车片组合。
对法兰盘进行除锈处理后，重新做防锈防护。
完成刹车盘与刹车片的安装作业。
摆臂与避震系统更换完毕。
顺带更换差速器油与变速箱油。
拆卸节气门进行深度清洗。
更换一套全新火花塞。
拆解散热系统进行清洁养护。
散热系统重新装配后，加注新的冷却液。
同步加注冷媒与发动机机油。
更换制动液。
轮胎更换为米其林城市越野两用型轮胎。
组装轮毂后，进行动平衡检测调试。
使用亨特定位仪校准底盘数据，解决行驶跑偏问题。
拆卸鼓风机进行清洗，车主反馈此前车辆进过老鼠，空调开启后存在异味。
通过内窥镜清洗蒸发箱！车辆机械状态极佳，无其他维修需求，操作相对简单。接下来进入本次翻新的核心环节：
外观方面若仅远距离观察，似乎并无明显问题。
灯壳出现氧化老化现象。
前杠的固定状态已濒临脱落边缘。
以上是我们全面检查后梳理的外观问题。
车辆外观加装了大量副厂改装件，如今各类问题集中显现。
与车主进一步沟通后得知，该车购自天津港，提车时便直接进行了改装，目前车主希望将车辆恢复至原厂状态。
由于车主对原厂外观样式缺乏清晰认知，我将此前我们翻新过的陆巡案例全部整理发送给车主参考。
正式开始外观修复作业，此处存在磕碰损伤。
该部位此前采用腻子填补，我们重新进行钣金修复处理。
对后备箱部位进行钣金修复。
车辆曾改装过备胎架，车架上遗留了大量钻孔。
后续备胎架被拆除后，这些钻孔仅用腻子简单封堵，这种破坏性改装方式着实令人难以认同。
全车拉花疑似网购产品，已腐蚀渗入车漆内部，拉花撕下后仍残留明显印记。
事实上，中东版陆巡原厂并未配备拉花，不少普拉多、陆巡车主对拉花格外执着，跟风追求所谓的美观。但我始终建议车主不要粘贴拉花：粘贴时一时兴起，拆除时却束手无策。因拉花导致车漆损伤进而需要全车喷漆的案例，我已处理过无数次。
对车身破损部位进行补焊，对凹凸不平处进行打磨平整。
这便是车辆外观去除改装件后的真实状态。
全车打磨与修复工作全部完成。
等待进入喷漆房。
车辆就位！
做好遮蔽保护后，喷涂底漆。
更换原厂前杠并重新进行喷漆处理。
原厂前后杠出厂时均为黑色，需根据车身颜色重新喷涂。
对侧裙进行喷漆。
翻新后视镜外壳。
对外观小件进行翻新处理。
对全车外观细节部件进行喷漆翻新。
车身喷漆作业进行中...
全车喷漆完成后，在未安装外观配件的状态下，施工隐形车衣。
这种施工方式能实现更完美的收边效果，真正达到“隐形”效果。
更换两侧杠卡子！
新旧前杠对比：仔细观察此前改装的前杠，为实现安装固定，表面钻有大量孔洞。
此前改装的尾翼同样存在钻孔痕迹。该车原厂配备尾翼，但副厂尾翼无法适配原厂安装孔位，因此改装时又额外钻孔。对于这些遗留孔位，我们全部进行了防漏水处理。
更换后杠固定支架！
更换后尾灯固定支架！
后杠情况与前杠类似，改装的后包围表面同样布满钻孔。
此前因安装副厂包围，配套使用了副厂挡泥板，如今已全部更换为原厂配件，恢复原厂状态！
这种航空侧踏的设计在我看来毫无美感，宛如裙摆般突兀。
安装车顶行李架时，严格按照原厂标准涂抹螺丝胶，避免出现漏水问题。
装配原厂后拖车钩胶圈。
安装完成。
这是固定装饰条的配件，全部进行更换。
通过对比可明显看出，副厂前轮挡泥板与原厂配件在长度上存在差异。
车辆外观经过改装后，恢复原厂状态绝非仅更换前后杠那么简单，诸多周边细节小件都需要同步恢复原厂规格。
左侧尾灯原副厂对比图。
右侧尾灯原副厂对比图。副厂尾灯的线路连接杂乱无章，难怪会出现故障不亮的情况！
尾灯更换完成！
其余外观配件逐步安装中。
接下来看看内饰状况！看到座椅时我着实感到意外，观察靠背部位，皮革已完全脱皮！究竟使用了何等劣质的包皮材料？该车原厂配备的是绒布座椅，被改装店替换为所谓的“真皮”座椅。
脱皮状态极为严重！
还算庆幸的是，内饰仅改装了座椅。若当初连车顶棚、ABC柱都进行了改装，车主想要恢复原厂状态的成本将会大幅增加。
此前座椅还加装过车载电视，此次车主要求直接拆除。说实话，谁会在越野车上特意看电视？如果是商务车或行政级轿车，配备电视尚且能够理解！越野车的核心用途是户外越野行驶，难道车主还会专门聘请司机驾驶，自己坐在后排看电视？
将内饰全部拆卸一空，硬件部件无明显破损，状态尚可。
核心工作是为七个座椅重新包裹皮革，放心，我们绝不会使用劣质材料！我店更换的座椅皮革，在正常使用、无刻意破坏的情况下，可提供十年质保！
拆除底板后发现一个尴尬的情况：这款“神车”竟然出现了生锈现象！
实属意外！哈哈哈...不过底板确实脏污严重。
内饰全部部件清洁完毕。
对部分存在磕碰痕迹的小配件进行更换。
清洁修复后的内饰状态相当不错。
七个座椅全部重新包裹完成！
方向盘与档把头翻新包裹完成。
底板彻底清洁处理干净。
对生锈的座椅支架进行翻新处理。
支架与拖车钩均已翻新完毕。
生锈部位全部打磨清除。
并重新进行防锈处理。
中控改装的大屏导航为车主保留，考虑到车主可能已习惯使用该导航进行倒车辅助，且该设备与内饰风格无明显违和感，因此未做拆除。但右侧的蓝色脚窝灯已全部拆除！
内饰部件逐步回装中。
补充安装缺失的小配件。
内饰恢复完成，状态完美。
发动机舱深度清洁后，视觉效果清爽整洁，让人心情舒畅。
对灯壳进行翻新处理。
重新包裹的方向盘与档把头，触感细腻舒适。
桃木装饰件全部进行修复提亮处理。
根据内饰风格，为车主搭配了一套3W品牌TPE脚垫，不仅美观大方，且易于清洁打理！
重新包裹的座椅，造型饱满，质感出众。
座椅缝线工艺精细，无可挑剔。
第二排座椅状态。
第三排座椅与后备箱区域。
车顶棚部位。
外观展示，这便是2014款中东版陆巡的原厂外观状态。
这才是丰田越野车应有的硬朗姿态，原始的硬汉气质完美回归！
前杠与车身连接紧密，缝隙均匀，严丝合缝！
细节展示：中东版原厂配备的阿拉伯文标识。
后杠、尾灯、尾翼全部恢复原厂配置。如此简洁大气的素车外观难道不好看吗？为何非要执着于拉花？
各位不妨细细品鉴。
这才是“脱掉裙摆的硬汉”应有的模样！
翻新工程全部完工！最后做个小调查：
附上改装版与原厂版的对比图，各位车友更青睐哪一款呢？
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