敢在沙地转几圈：长城炮V6火炮预售来了，直面猛禽但价格低一大截
2024年夏天，皮卡圈子炸锅了，一个名为“火炮”的新成员，用实际行动扎进了纯玩越野的江湖。过去玩皮卡，大家总觉得是老美的专属；想爬坡下坑，得上福特猛禽，光车价摆那儿就让人直挠头。可是，现在轮到咱们自家长城炮V6火炮出马了，预售22.98万元，和猛禽七十多万的价比起来，差的不止是零头。
这回长城造皮卡不是闹着玩的。刚在敦煌越野耐力赛T2量产组赛道上捧了冠亚军奖杯，官方马上宣布新车开启预售，才报出价格就已经钉在网上热搜。瞧这架势，是下了决心要在越野圈子里搅个水花出来的。
第一次看到这台长城炮V6火炮，外观上的那股硬气扑面而来。单排短轴的座舱，配着黑化越野套件和龙门架，涉水喉高高扬起，一副不进深水誓不罢休的样子。车身只有不到5米，1975毫米身宽，身高至少1米95，裂路石头都挡不住。最显眼的地方，是那一颗3.0T的V6发动机，带轻混动力，把260千瓦的最大功率和500牛·米的扭矩扒拉出来，逢山开山，遇水涉水，一身力气都不藏着掖着。
为了对得起“火炮”俩字，该有的样子可一样不少：绞盘、脱钩孔、红色卡钳、减震弹簧、专属拉花，细节上透着讲究。如果你觉得这些只是花架子，那可真得小瞧了它。这辆车不是光让你开马路遛弯的，分时四驱和高载扭分动器全给装上，外加9速自动变速箱，玩爬坡走沙没在怕的。
这年头，真心肯下本做皮卡的品牌不多，国产车往往在动力和驾控体验上差口气，改装玩法上也穷得出奇。可这次长城炮上来就给了重锤，并且改装件一箩筐，后市场也被带活了。老实讲，谁小时候没做过“开卡车闯天涯”的梦呢？这一回成真还真不是难事。
讲道理，这价位就是冲着一拨“嘴上说不要，身体很诚实”的朋友来的。你说它升学率高，买它的百分之九十都不是拿来拉砖运货的，那倒也是真的。一般上班族估计也不会考虑它，毕竟油耗不算少，车本身也像个无底洞，后期要不搞点改装、提升动力或者做点个性定制，都对不起这配置和这噱头。
虽然说不上入门友好，但和福特猛禽那个级别比，一辆不到其三分之一的价，还能真上赛道挖泥巴，性价比的旗帜是真的给扛起来了。国内大批硬派SUV玩家也开始转向尝鲜，反正“皮卡解禁”这几年，城市和郊野之间的门槛早就越来越矮。什么哈弗H9、坦克300的老玩家，见了这一台火炮，心里也该琢磨琢磨，是不是该给自家车位挪出个新名额了。
不少人关心，这货配置那么猛，质量靠谱吗？别忘了敦煌赛场那是一帮专业选手，你没本事、没实力，顶多刷下存在感，别提什么夺冠。底盘结构、动力组合，哪一样不挨个摸爬滚打折腾过？再就是备件多、社区活，真出事也能及时折腾回来。玩越野的人图的就是这种“有惊无险”的快感，成败都带劲。
当然，这个市场永远是不缺鸡蛋挑骨头的。有人说这皮卡够骚但舒适省心吗？家庭用户冲着它去的人肯定少，银行贷款跑流程也没那么轻松。可要是你有点闲钱，又不甘心每次露营、穿越都得算计底盘高度、动力响应、城市通行证这些破事儿，倒不如豁出去，掏出这二十多万，直接上炮。
玩车也是一门哲学。有人喜欢温吞水的油腻轿车，一点小磕碰都肉疼得不行，有人就盯着“多动症”跑焦虑指数浪的操作，哪个更高级还真没定论。长城炮V6火炮的出现，最起码多给了大家一个选择：不用眼馋国外皮卡，也能把越野玩出花样。要说中文市场皮卡的觉醒，这次火炮怕不是第一个吃螃蟹的。
生活有时候确实挺乏味，忙里偷闲靠买菜，周末撒野得骑电驴。突然有台霸气皮卡领着回头率一路狂飙，谁还惦记轿车多省油？更别说火炮一出，改装文化、车友圈子都沸腾起来，两年后什么“国产越野第一梯队”，跟着就水涨船高。
别以为皮卡就是“牛拉破车”，人家这V6引擎劲大脾气还稳，想低调它都不答应。等到9月20日正式上市，估计又会引发一场“认大哥，攒装备”的风潮。
谁说中国造的越野皮卡不能走出自个的路？长城炮V6火炮，来了就得让油门踩到底，风沙扑面都管不住一颗向野的心。
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