奥迪最近干了件大事，把一台快4米9的中型豪华SUV，价格从32万直接降到了18万，而且还是带2.0T发动机和四驱的。
这一下就把车市给整不会了，我身边好多朋友本来都准备买凯美瑞和RAV4了，现在都开始琢磨着去奥迪店里看看。
这事要是放几年前，你跟谁说谁都不信。
谁能想到，挂着四个圈的SUV，有一天能卖到跟普通日本车差不多的价。
但现在，这事就真的发生了，奥迪Q5L，以前怎么也得三十好几万，现在起步价低得让人有点恍惚。
这已经不是打折了，这简直是把价目表撕了重写。
以前想买个奥迪，总觉得是个挺大的目标。
大家心里都清楚，兜里没个三四十万，进那个门都感觉没底气。
现在可好，18万就能开走一台奥迪SUV，这让很多人的买车计划一下子就乱了。
本来预算就这么多，是买个配置到顶的普通合资车，还是咬咬牙上个豪华牌子，现在这道选择题变得更难了。
咱们就说说这车本身，快4米9的长度，往那一停就是个大块头，样子肯定是够看的。
以前这个大小的豪华SUV，哪个不是贵得要命？
现在价格是下来了，但奥迪那个牌子还在。
晚上开出去，它那个标志性的大灯一亮，谁都知道这是台奥迪，面子问题算是解决了。
动力也给得挺足，2.0T的发动机，还配了奥迪最出名的Quattro四驱。
这套东西在以前的奥迪车上，那可是身份的象征。
现在放到这个价位的车上，真有点欺负人的意思了。
不管是下雨天路滑，还是偶尔想开着去野地里转转，这个四驱带来的安全感，是同价位那些两驱车比不了的。
车里面也挺讲究，奥迪的设计一直都挺好看。
虽然现在价格便宜了，但坐进去一点也不觉得掉价。
全液晶的仪表盘，加上中间那个大屏幕，看着就挺有科技感。
用的材料也对得起这个牌子，能摸到的地方基本都是软的或者皮的。
晚上再把车里的氛围灯打开，那感觉，确实比一般的家用车要强不少。
当然，咱们也得说句公道话。
这个价钱买到的，肯定是最低配的。
你要是想要更好的轮圈、更聪明的辅助驾驶功能，那就得再加钱。
不过这么一想，就算加钱买个中配或者高配，总共花的钱也比以前少多了。
以前是想买但买不起，现在是能买了，但不知道该选哪个配置。
空间方面，这车足够用了，毕竟是个中型SUV，一家人出门肯定没问题。
前排坐着舒服，后排坐三个人也不算挤。
后备箱也挺大，把后排座位放倒，拉点大东西，或者周末出去玩带上帐篷什么的，都装得下。
对大多数家庭来说，这空间肯定是够的。
奥迪这么一降价，最难受的估计就是那些二线豪华牌子和普通的合资品牌了。
本来大家在自己的价格区间里卖得好好的，现在奥迪冲进来了，别人的生意就不好做了。
买车的人一看，花差不多的钱能买个牌子更响、动力更好的奥迪，那谁还去看别的车。
说白了，还是因为国产的新能源车太厉害了，把这些老牌的豪华车给逼急了。
以前它们日子过得太舒服了，减点配置还加价卖。
现在市场不一样了，大家买车也更实在了，不再光看牌子，更看重车子本身好不好，值不值得。
奥迪这也是没办法，只能放下架子，跟着一起卷。
当然，这车也不是没毛病。
油耗肯定比不上那些混动车或者电动车，毕竟2.0T的发动机和四驱系统在这摆着呢。
平时保养修车的钱，也还是豪华车的价，比普通车要贵一些。
这些都是买之前要想清楚的。
但反过来想，对很多一直想买个好车的人来说，这可能是离梦想最近的一次。
他们买车可能不光是为了开，也是为了一种感觉，一种对生活品质的追求。
当价格不再是个大问题的时候，那份喜欢就很难压下去了。
现在大家都在猜，奥迪这个价格能撑多久。
是短期卖一波就涨回去，还是以后就都这么卖了？
不管怎么说，对我们买车的人来说，他们斗得越厉害，我们能占到的便宜就越多。
能花更少的钱买到更好的车，这总归是好事。
汽车市场的这场大变革，可能才刚刚开始。
过去那种光靠牌子就能卖高价的好日子，估计是回不去了。
现在，不管你是豪华品牌还是国产品牌，都得拿出真东西，用好产品和好价格来说话。
所以，要是你最近正好想买车，预算在20万左右，真可以去奥迪店里转转。
说不定，你会发现一个以前想都不敢想的新选择。
毕竟，在现在的市场里，什么事都可能发生。
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