最近加拿大那头传来一个大消息，他们正式确定每年要从咱们国家进口四万九千辆电动汽车。更让人觉得不可思议的是，原本对这些电动车征收的进口关税，竟然从高达百分之百，一下子就猛降到了百分之六点一。这可不是一件小事儿，背后有很多原因。
之前一段时间，加拿大一直紧跟着美国，对咱们国家的商品，特别是电动汽车，设置了非常高的关税。结果呢，他们自己国家的电动车市场就出了大问题。本土的电动车生产根本跟不上需求，导致市面上电动车非常紧俏，缺口大得吓人。
这样一来，加拿大政府之前定下的宏伟目标——到2035年就全面禁止销售汽油车——眼看着就要泡汤了。老百姓想买辆电动车，选择又少，价格还贵得离谱，很多人都怨声载道。
有最新的民意调查显示，差不多有六成二的民众都在强烈呼吁政府，赶紧把那些不合理的关税取消掉。所以，加拿大这次派人过来，肯定不是随便聊聊，而是带着很明确的目的和自己的小算盘来的，就是想解决他们国内电动车短缺和价格高的问题。
咱们中国的电动车呢，也确实给力，是凭着实打实的真本事，才把这笔意义重大的订单拿下的。咱们的电动汽车，不光电池续航里程长，能跑很远的路程，而且在加拿大那种冰天雪地的寒冷环境下，电池性能也特别稳定，完全不怕冻，能跑得欢畅。
车子里面的各种智能配置，比如导航、辅助驾驶系统什么的，也设计得非常人性化，特别好用，完全能够适应北美那边的复杂路况。更让人惊喜的是，据说在接下来的五年里，咱们有一半的电动车款式，售价都不会超过十八万块钱人民币。
这样的高性能、高智能，再加上这么有竞争力的价格，放眼全球市场，真可以说是没有哪个对手能比得了了。加拿大那边的官员，肯定也是经过了仔细的衡量，看得很清楚，这笔和咱们中国的合作，对他们国家来说，有着实实在在的经济好处，不然他们才不会这么雷厉风行地就对外公布这个大消息呢。
当然啦，这次合作也是咱们双方都愿意，互相帮助，共同进步的。咱们这边也投桃报李，同步降低了从加拿大进口油菜籽的关税。说白了，这就相当于咱们用高质量的电动车，去交换他们国家优质的农产品。
这种合作模式，大家都能得到自己需要的东西，互相补足对方的短板，实现了双赢，谁也不吃亏。反观美国还在那里一个劲儿地嚷嚷着要搞只顾自己不顾别人的贸易政策，总想着把全球的生产线从咱们中国这边硬生生地搬走，结果加拿大却在关键时刻反其道而行之，主动积极地跟咱们中国的智能制造产业合作起来了。
这事儿，确实挺让人玩味和深思的。
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