德国大众造车确实有一套，他们家的车子做工特别精细，感觉就是那种能开特别久、很耐用的类型。
车主们都说，大众的车子底盘特别稳，用料也足，开在路上哪怕是高速行驶，车身也一点都不飘，让人坐着心里特别踏实，感觉很安全。
而且动力方面也挺给力的，踩油门下去，加速反应很快，基本上8.5秒就能从停着不动跑到100公里每小时，这个表现对于日常家用或者偶尔想激情一下，都是足够优秀的。
除了这些，大众在技术研发上也一直没停下脚步，他们总是想办法让车子更安全，比如开发新的安全气囊系统、各种辅助驾驶功能，就是为了最大限度保护车里的人。另外，怎么让车子更省油也是他们一直在琢磨的事，还有那些对环境更好的技术，比如减少尾气排放的装置，他们都在努力改进，希望把车造得更环保。
回顾一下，大概在2010年的时候，像日本、美国、德国这些地方，它们造出来的车子数量非常庞大，而且很多汽车品牌几乎全世界的人都知道。比如日本的丰田，以其可靠耐用闻名，美国的通用，旗下品牌众多，车型丰富，还有德国的奔驰、宝马，这些都是豪华车的代表，那会儿在路上，这些牌子的车随处可见，口碑也特别好。
这些发达国家的车企，在那个时期可以说是汽车行业的风向标，它们生产的车型不仅畅销全球，也引领着汽车技术的发展方向。
不过话说回来，就算这些发达国家造的车再好，也不是一点缺点都没有的。就拿大众的车来说吧，有些车主就反映说，车子的隔音效果不是特别理想，尤其是在跑高速的时候，车外的风噪、胎噪什么的会比较明显地传到车厢里，有时候会影响车内人员的交流或者听音乐的体验。
另外，还有一些车型偶尔会遇到烧机油的问题，就是发动机里的机油消耗得比较快，需要车主时不时地检查并补充，不然长时间机油不足可能会对发动机造成损伤。这些小毛病虽然不致命，但对车主来说，多多少少也会带来一些不便和困扰。
即使有这些小问题，也不能否认它们在汽车制造方面的整体实力和影响力。
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