上个月,方程豹的钛3车型一口气卖了12,017台车。
这数字让所有对手望尘莫及,坐稳了方盒子车销量冠军宝座。
更厉害的是,它是整个榜单中唯一单月销量破万的方盒子车型。
连传统越野神车丰田普拉多,都被远远甩在身后。
普拉多6月只卖出1,779辆,跌到了榜单第18名的位置。
曾经风光的经典燃油越野车,如今光环黯淡。
整个方盒子车市场6月总销量突破了8万辆。
37款上榜车型集体发力,比去年同期的表现强出一大截。
这份来自懂车帝的完整榜单,掀开了市场大洗牌的序幕。
新能源车突然杀出重围,打了传统燃油车一个措手不及。
哈弗大狗以9,261辆的成绩守住了亚军位置。
老牌劲旅坦克300卖出6,370辆,成功杀回销量季军。
最让人意外的是纯电新面孔iCAR V23。
它首次上榜就空降第四名,6,078辆的销量毫不逊色。
混合动力市场也跑出两匹黑马。
捷途自由者卖出5,970辆,哈弗猛龙PHEV拿下5,018辆。
它们共同开辟了新能源越野的新赛道。
就连30万元以上的高端市场,也被新能源车型撕开缺口。
豹5以4,875辆的销量成为高端独苗。
它是榜单前十名中唯一售价超过30万的车型。
市场中部同样被新能源搅动。
11到20名区间成为混动技术的试验田。
北京越野BJ40增程版卖出3,660辆。
坦克300 Hi4-T混动版也卖了3,631辆。
这些硬派越野车靠着新能源路线逆势翻红。
而传统燃油车只能靠打折苦苦支撑。
捷途山海T2卖出2,982辆,北京BJ40燃油版销售2,185辆。
它们主打低价格路线,才勉强稳住市场脚跟。
新势力品牌也来分一杯羹。
极石01和深蓝G318双双突破千辆大关。
前者卖了1,182辆,后者贡献了1,080辆。
这些闯入者不断突袭着传统车企的地盘。
更残酷的景象出现在榜单尾部。
21名之后的17款车型大多惨淡经营。
仅有3款车型月销过千辆。
曾经高不可攀的仰望U8只卖出64辆。
坦克700 Hi4-T稍好一些,有406辆。
但这些数字远不及其他高性价比车型的零头。
哈弗二代大狗PHEV仅售出67辆。
北京越野BJ60雷霆版卖了182辆。
经典越野车的处境更令人唏嘘。
北汽勇士卖了131辆,日产帕拉丁仅有85辆。
这些曾经的越野王者,如今月销仅百辆左右。
就连哈弗家族的H5和H9,销量也岌岌可危。
哈弗H5卖出1,063辆,H9仅多出1辆。
它们能留在榜单上,全靠降价策略续命。
整个6月的方盒子车市场呈现明显分化。
新能源车型攻占了头部阵营。
传统燃油车困守中部阵地。
而尾部车型在大洗牌中艰难求生。
方盒子车的世界正在经历彻底变革。
这场洗牌风暴远未结束。
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