丰田 集团日前于最新发布的财报说明会中，以强悍的销量数据验证其长期坚持「Multi-pathway」战略的独到眼光。其中，油电混合动力车型，不仅销量刷新历史纪录，更将获得次一代电池技术的强力加持。
为了满足全球极度渴求的 HEV 订单，并进一步拉开与竞争对手的技术与成本差距，丰田正式揭露新一代 HEV 电池发展蓝图。预计自 2027 年起，将日本中国现有的镍氢电池生产线陆续转化升级，替换为性能更佳、能量密度更高的新一代锂离子电池封装技术。首波升级产线之产能规模约达 60 万辆车份，并计划于 2027 至 2028 年间持续扩充全球 HEV 电池产能，以支撑集团全年度电动化车款迈向 600 万台的庞大市场需求。
财务长宫崎洋与经营高层指出，新一代 HEV 电池透过材料结构改良与生产制程简化，预计每辆车的电池成本可较现行规格更省，直接提升每一台车的边际收益，进一步强化集团的获利结构与降低损益平衡点。新电池具备更高放电效率与能量密度，能大幅提升纯电行驶的涵盖范围与马达输出扭力。搭配研发中的新一代小排气量引擎，未来的 丰田 与 雷克萨斯 油电车款将拥有更敏捷的动力响应与极致的燃油经济性。
