紧凑型车型有望于 2027 年上市
路虎正准备推出其广受欢迎的 Defender 车型的更小、更实惠的版本。
这款新的入门级产品旨在吸引更广泛的受众，同时保持与原版产品的熟悉联系，价格更低、结构更紧凑，更适合现代买家。
标志性的路虎卫士即将迎来一款更小、更实惠的兄弟车型（图：路虎卫士 90）
据传，路虎全新入门级卫士将于 2027 年上市（图：路虎卫士 90）
凭借紧凑的设计和更低的价格，小版路虎卫士旨在吸引更广泛的受众并提升全球销量（图：路虎卫士 90）
小型 Defender 有望取代 Discovery Sport，为下一代车型带来全新的风格、尺寸和性能（图为：路虎 Defender 90）
据Autocar报道，新款“婴儿版”Defender 可能被命名为“Defender Sport”，已经开发多年，根据最近的谍照来看，目前正处于测试阶段。
为此，它可能会在 2027 年进入经销商市场。
紧凑型 Defender 在外观上与全尺寸版非常相似，但体型更小，行驶高度更低，并且不太注重越野性能。
事实上，预计它的长度约为 4.6 米，宽度为 2.0 米，高度不到 1.8 米 - 尺寸与 Dacia Bigster 和Skoda Kodiaq 相似。
“Defender Sport”这个名字曾短暂出现在路虎网站上 - 尽管只能通过搜索引擎查看 - 表明这是一个更加注重道路的版本，就像在Discovery Sport 等其他 JLR车型中看到的那样。
但是，可以使用数字名称来命名 - 例如“Defender 80”，以将其定位在全尺寸版本之下。
Autocar 还表示，尺寸较小的 Defender 可能会取代老款的 Discovery Sport——后者目前仅作为插电式混合动力车销售，并且近期销量一直在下滑，这表明它可能不会推出第二代车型。
在生产方面，新车型将与揽胜极光和星脉共享新的 EMA 平台——所有这些车型都将在耗资 5 亿英镑升级后在默西塞德郡的 Halewood 工厂生产。
该平台专注于电力，但也可能提供插电式混合动力车型。
通过推出价格更实惠、更紧凑的 Defender 版本，捷豹路虎旨在吸引更广泛的受众并提高全球销量，本质上是延续 2015 年停产的 Freelander 的颓势。
我在 2015 年买了 200 辆路虎卫士，然后把它们放在谷仓里——现在它们已经停售，人们付给我 22 万英镑来买一辆
虽然捷豹路虎未来的主要重点是电动汽车，但该品牌最近已在一定程度上缩减了其电动汽车计划，转而支持插电式混合动力汽车。
Defender 已在英国上市约五年，无疑是捷豹路虎最畅销的产品，全球共交付 115,400 辆 Defender，超过了揽胜（77,000 辆）和揽胜运动版（79,800 辆）的销量。
继捷豹路虎最近遭受网络攻击之后，政府即将出台紧急方案，以防止就业市场出现大混乱。
《太阳报》最近独家报道，商务大臣 彼得·凯尔 正在考虑与这家陷入困境的汽车公司“合作”，以阻止其供应商破产。
他告诉《太阳报》：“捷豹路虎及其供应链可以确信，政府将以支持行业和就业的方式提供帮助。”
有关政府干预措施的具体公告仍在最后敲定中，预计将于本周末发布。
黑客攻击导致英国工厂停产后，凯尔先生一直与捷豹路虎及其母公司 塔塔进行“密切对话”。
虽然这些公司“利润丰厚”，但其全部业务都依赖于向捷豹路虎销售零部件的小型企业已发出警告称，它们将面临倒闭。
凯尔表示，他一直在“积极且富有创造力地思考各种方法”来阻止这些供应商陷入困境。
他没有排除 政府 可能在捷豹路虎系统瘫痪期间从供应商处购买零部件的报道。
然而他表示：“但我对捷豹路虎和塔塔这两家公司抱有很高的期望，希望它们能为供应链工人的利益做正确的事情。”
他说，捷豹路虎必须“保持领先地位”，并且“作为国务卿，我的职责不是介入并控制捷豹路虎”。
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