大众利润“腰斩”跌至10年冰点！中国新能源的降维打击，德国人终于尝到了

最近德国下萨克森州的天气阴冷，但比天气更冷的，是德国汽车人的心。前几天大众2025年财报一出，我身边的德国工程师朋友们都在讨论裁员的事。很多人不敢相信，这个曾经傲视全球的汽车帝国，怎么突然就跌落神坛了？

财报不会骗人，大众2025年的营业利润直接暴跌53%，可以说是被‘腰斩’。为了活下去，他们甚至计划在德国老家裁掉5万名员工 。曾经被奉为神话的‘德国制造’，在新能源转型的浪潮面前，竟然显得如此笨重和不堪一击。

德国人输在哪了？看看另一组数据就懂了。2025年，比亚迪全球狂卖460万辆 ，而大众在中国这个曾经的‘利润奶牛’市场，销量只有270万辆 。在三电系统、智能座舱上，中国车企已经完成了对德国老牌车企的技术封锁。现在不是我们去求着买德国的发动机，而是德国人要来学习我们的底盘和电池。

站在德国的街头，我最大的感慨是：这个世界从来没有什么不变的神话。高端制造业的利润池就那么大，中国吃下去了，西方自然就要吐出来。大众的凛冬，正是中国工业崛起的最好注脚。