比亚迪在9月12日正式上市了仰望U8L鼎世版，这车卖130万，这事儿基本上定了。
官方微博都发了消息，看来那些一直盼着国产顶级豪车的人，这几天心里肯定挺痒痒的。
其实早在7月31号，比亚迪就开了意向金通道，2万块钱，就是想先试试水，看看市场反应怎么样。
说真的，130万这个价，搁以前，国产车根本不敢想，现在比亚迪直接把车摆出来了，好不好大家自己看。
这车有两种特别的颜色，叫什么“黑曜石黑配日曜金”和“黑曜石黑配日霹雳金”，名字听着就挺唬人，感觉不便宜。
这跟那些老牌豪华车完全不是一个路子。
人家是讲几十年上百年的品牌故事，靠的是血统。
U8L鼎世版不跟你聊这个，它直接用技术和配置说话，告诉你什么才是新的豪华。
就说车标吧，挺有意思的，直接用24K真金，车头三个，车尾一个，方向盘上还有一个，就怕你不知道这车有分量。
这种做法很实在，也挺对现在一些有钱人的胃口，他们不一定在乎那些虚头巴脑的故事，就看重实实在在的东西。
车身尺寸也确实够大，长5400毫米，宽2049毫米，高1921毫米，轴距有3250毫米。
这是什么概念？
就是比普通版U8的轴距长了200毫米，车身也长了81毫米，多出来的空间，基本上都给了后排，特别是第二排。
所以这车的重点，其实是在后排。
它用的是2加2加2的六座布局，还能在四座和六座之间变。
第二排那两个独立的零重力座椅，才是这台车的灵魂。
按一下就能躺平，腿托、脚托都有，旁边还有小桌板和控制屏，这感觉跟坐飞机头等舱差不多。
用料上也真舍得下本，北美进口的Nappa真皮，经过78道工序，摸起来感觉肯定错不了。
脚底下铺的是15毫米厚的纯羊毛地毯，光脚踩上去估计挺舒服。
内饰板还能选黑胡桃木或者柚木，这些可都是以前顶级豪车才用的材料。
车窗也搞出了新花样，是智能感光隐私玻璃，能自己变色，也可以手动调。
这种东西，以前都是在概念车上看看，现在直接量产了，说明比亚迪在技术这块儿确实有点东西。
车里也特别安静。
开到时速120公里，车里的噪音还能压在64.6分贝左右，大概就跟你在图书馆里小声说话那么大声。
能做到这样，说明隔音材料用得足，降噪技术也到位了。
既然是个移动的豪华包间，音响肯定不能差。
用的是丹拿的铂金证据系列，车里有32个喇叭，还支持杜比全景声。
再配上一个21.4英寸的后排大屏幕，第二排乘客用扶手屏就能操作，这不就是个移动电影院吗。
好玩的是，头枕里还有独立的音响，前后排能各干各的，你在后排开会，司机在前排听歌，谁也不影响谁。
技术方面，易四方平台和云辇-P智能液压悬架这些比亚迪的招牌技术，肯定都有。
原地掉头、爆胎了还能稳稳地开、紧急情况还能浮水，这些功能虽然平时用不上，但真到了关键时候，就是救命的。
880千瓦的功率和1280牛·米的扭矩，让这个大块头3秒就能破百，性能绝对是绰绰有余。
车尾的设计也挺聪明，没挂备胎，看着更干净利落，有点行政车的感觉。
电尾门是上下对开的，下边那块能承重200公斤，你完全可以坐在上面看风景或者钓鱼，用途一下就多了。
智能驾驶这块，用了三个激光雷达，能实现城市领航和代客泊车这些高级功能。
虽然现在大家对这玩意儿看法不一样，但硬件给足了，以后升级功能也方便。
说到底，U8L鼎世版已经不能算是一台普通的SUV了。
它更像是比亚迪拿出来秀肌肉的一个作品，想用它来重新定义豪华。
从24K金车标到纯羊毛地毯，从零重力座椅到应急浮水，每个地方都在告诉你，这就是现在中国造车能拿出来的最好水平。
当然了，130万的价格，注定这车是给少数人准备的。
但它能出来，对整个中国汽车工业来说，意义挺大的。
它证明了中国品牌有能力，也有胆子去碰一碰过去只有外国品牌才能玩的顶级市场。
那些老牌豪华车还在讲他们的老故事，而比亚迪这些中国新势力，正在用技术和体验，写自己的新故事。
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