昨晚广州的展厅还没散去的灯光里，突然多了一阵新车的气息——五羊-本田正式发布了两款新车，2026款NWT150和全新NWT125。
价格方面，26款NWT150继续保持14980元起步，标准版还送600元油卡，算是挺有诚意。新车的定价格局另一边，NWT1258680元起，顶配也不过万元出头。早前达摩院对它的猜测和预期有差距，曾说起步价至少在9字头。
大家都熟悉的NWT150，150排量、平踏设计、实用配置扎实，还有毫米波雷达这类看得到的高科技配备，没少被人提起来。新的小弟NWT125，瞄准万元以下的年轻通勤用户，外观时尚、eSP发动机、越级平踏尺寸，还有不俗的载物空间等优势。
这波新款的目标很明确——和豪爵、以及新大洲本田在同排量市场里好好比拼。关于26款NWT150，官方做了不少针对性升级。
作为在150踏板市场长期有口皆碑的车型，NWT150这次的小升级，重点放在减震等细节，主要给高配及以上车型，标准版基本上没变。外观上延续现款的风格，深受年轻人欢迎的青岩灰也加入选项。配置方面，高配以上还新增前置高清行车记录仪，现款只有PRO版才有。后减震得到优化，还引入了金色双气囊减震，排气改用三腔消声器，声音质感更好。智能化方面，五本在车机系统上一直是引路人，这次也在高配以上车型上引入个性化的全彩TFT仪表，增强人车交互。
达摩院的判断是，加量不加价，降低入门级车型的门槛，同时提升主力版本的竞争力——让这台本田系150平踏继续在市场上站稳脚跟。
至于125踏板，这个小家伙标配“8字头”起步，顶配也刚好超过万元。它的任务很清晰：抢同级别的万元区间。外观上，NWT125是NWT150的缩小版，造型、线条都接近，只是在尺寸、轴距等方面有差异。仔细看，前脸两侧覆盖件经过调整，转向灯也被整合进一体；后座垫更平整，专为125踏板常见的城市通勤场景而设计。
车架方面，NWT125沿用LEAD的双梁架，提供755毫米和780毫米两种高度。780毫米版本的后座空间能够放下全盔等物品，装载能力在同级里算不错。配置方面，标配碟刹，全系半热熔轮胎，高阶版有ABS+TCS组合。达摩院建议买CBS联动刹车或ABS版本就足够，毕竟是日常代步用途。仪表方面，按常规VA屏，但也给到一个贴心设计：仪表盘上方预留了可更换手机支架的拓展位，还有一个小盒子用来放耳机等物品，方便点亮使用。同样不输亮点的是，尽管定位125踏板，平踏空间却有近280毫米的长度，日常用车相当友好。原厂还提供多款选配硬件，大家可以按口袋来选。
智能方面，NWT125也搭载五本自研的Wi LINK智能全域架构，远程监控、开锁等功能一应俱全。动力方面，搭载本田eSP发动机，最大功率7千瓦，省油且动力平顺，日常场景绰绰有余。油箱前置7升，综合续航约300公里。
达摩院给出的新车小结是，这两款五羊-本田的NWT新系列确实有看点：NWT150在完善自家短板、提升主力版本竞争力方面下了功夫；NWT125以价格优势出击，潜力不小。你会怎么在这两台之间做选择？你也有属于自己的用车经验要分享吗？
