随着我国自主新能源造车技术的跨越式发展，不仅在国内汽车消费市场占据了更多份额，车型种类也在不断扩充。曾经不少自主车企对旅行车，尤其是猎装轿跑兴趣不大，如今却纷纷将其当成展示设计与实力的新舞台。比如奇瑞的高端子品牌星途，就在原有中大型新能源轿跑星途ES的基础上，衍生出全新的猎装版——星途ES7 GT。
最近，有网友拍到了星途ES7 GT的实车照片。我第一眼看到，感觉它真是把猎装轿跑的优雅和动感结合得相当到位。前脸依旧采用密闭式中网，并用一条LED灯带将锐利的大灯贯穿相连，形成宽阔的视觉效果。下方的C字型灯组和复杂造型的散热槽，让整车前部的运动气质和科技感进一步拉满，看着就有想开出去试试的冲动。
侧面是我最喜欢的角度。流畅的大溜背是猎装轿跑的标志，而它的D柱线条处理得很柔和，视觉上更协调，还带了一丝“燕尾服”的优雅。半隐藏式门把手让细节更简洁，而轮毂半封闭的造型则显得既个性又前卫。我想如果是街上偶遇，这个侧影一定是吸睛的焦点。
走到车尾，溜背延伸出饱满的尾部，贯穿式尾灯中间还藏着智驾小蓝灯，科技感和辨识度两不误。下方的大尺寸扩散器和中置领航灯，明显是在呼应前脸的运动元素——看得出在造型设计上是有统一调性的。
内饰方面，我对它的科技感很感兴趣。根据之前的官图，布局延续了星途ES，但在空调出风口等细节上有所升级。双悬浮屏配合“银河”呼吸式LED氛围灯，让车内看起来既现代又有点未来味道。考虑到星途ES内置的是骁龙8295P芯片，这次ES7 GT大概率会继续沿用，操作流畅度和功能性表现值得期待。
至于空间，虽然官方尺寸还没公布，但猎装版本在实用性上的优势显而易见——后备厢延展性更好，乘坐舒适度也会提升。有消息称它会配备哈曼卡顿的23扬声器音响系统，这对于喜欢在车内享受音乐的人来说，简直就是福音。
动力方面，据传它可能沿用星途ES的增程系统，并加入三电机布局。这样的组合意味着综合续航可达1700公里以上，零百加速有望进入2秒级别。如果消息属实，那它的性能将不只是“快”，而是进入顶尖序列。更夸张的是，得益于1000V闪充技术，充电5分钟就能增加450公里续航——这几乎是打破续航焦虑的节奏。
我个人对于这款车很期待。它不仅是一款造型漂亮的国产猎装轿跑，还可能在性能和科技配置上给出惊喜。你会愿意等它上市去试驾一下吗？或者在街上如果遇到它，你会多看两眼吗？
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