看到一月份车子卖得不咋样，特别是那些新能源车，销量哗啦一下就下去了，好多人可能就觉得现在买车能便宜不少吧？
哎，别急着下手，现在还真不是最好的时候，毕竟现在车行想的跟消费者想的可不太一样，你听我给你好好掰扯掰扯这里面的道道。
你想啊，虽然一月份的销量数据看起来确实不好看，好多店都没完成任务，但是车行，也就是咱们说的4S店，人家刚过完年底，心里想的都是怎么在新的一年开个好头，把这一季度的利润先稳稳地抓住。
就算他们嘴上跟你说，现在搞活动是为了冲销量，为了清掉库存，听起来好像挺诱人的，你心里也得多个心眼。毕竟，送到眼前的钱谁不喜欢赚啊？他们不可能刚开年就大手一挥，把自己辛苦挣来的利润空间压得死死的。
哪怕有些店经营不下去，真要关门大吉，那也是年后，顶多是熬过第一个季度，才会考虑那种破釜沉舟、赔本赚吆喝的大甩卖。现在呢，他们更多的是想着怎么把日常的销量慢慢提上去，所以大幅度的降价，这时候你还真不太可能看到。
而且啊，车厂那边也没那么快就急眼到非要大降价。一月份的销售数据可能让他们心里有点慌，但他们也需要时间来调整自己的策略，搞清楚市场到底是怎么回事，顾客到底喜欢什么。
所以说，他们现在给下面经销商的支持力度，肯定还没到那种，豁出去一切也要把车卖出去的程度。光靠着4S店自己，也掀不起什么太大的水花，搞不出特别惊人的优惠活动来，毕竟他们的底气还不足。
但是呢，情况到了第二季度就完全不一样了。对很多车厂来说，第二季度才是真正决定生死的时候。如果头半年销量上不去，全年任务就泡汤了，那车企就真的危险了。为了活下去，为了完成那些销售目标，到了那个时候，所有的车厂都会使出浑身解数，市场竞争一下子就会变得非常非常激烈。
到时候，各种优惠政策就像潮水一样涌过来，挡都挡不住。
你国家可能会为了刺激消费，推出一些补贴；车厂自己为了抢市场，也会拿出大笔的钱来补贴消费者；而4S店呢，在车厂和国家的双重压力和支持下，为了冲业绩，也肯定会给出前所未有的折扣。所以说，你如果是真的想买车，等到第二季度再出手，那就能赶上最好的时候，捡到大便宜。到时候买的车，肯定比现在要划算得多，能省不少钱呢。多等等，肯定没错的。
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