"25万的中大型SUV直接砍到21万！"这记重拳来自领克09四驱运动版，官方指导价25.88万的车型如今21.08万就能开走。比途昂便宜近4万，比日产探陆还亲民，国产豪车这是要掀翻合资品牌餐桌？
当合资品牌还在玩"降价3万送装潢"的老套路时，领克直接把价格砍刀抡出了火星子。原本定价25.88万的09四驱运动版，现在叠加国家报废补贴和品牌优惠，裸车价直接压到21.08万。这是什么概念？相当于花紧凑型SUV的钱，开走车长超5米、轴距近3米的大家伙。
这波降价可不止是数字游戏。看看配置单就知道有多狠：全系标配高通骁龙8155芯片，车机反应速度堪比旗舰手机；座椅按摩+香氛系统+14个BOSE音响，这明明是百万豪车的享受；更别说2.0T+8AT+全时四驱的硬核组合，周末跑山都底气十足。反观同价位的途昂，连座椅加热都要选装，车机卡顿更是老毛病。
市场数据暴露了残酷真相。3月份领克09只卖出685台，在中大型SUV榜单排29名，连探陆这个后来者都比不过。眼看理想L8、问界M7把30万级市场吃干抹净，领克这波降价明显是被逼急了。但要说诚意，确实给得够足——比指导价直降4.8万，比去年上市时优惠力度翻倍，这可比某些品牌"先涨价再打折"实诚多了。
不过羊毛出在羊身上，降价背后藏着三把刀。第一刀砍在质保政策，必须选择固定期限质保方案；第二刀藏在置换补贴，得先有旧车报废才能吃满1.5万补贴；第三刀最狠，限定5月31日前提车，摆明了要快速清库存。懂行的老司机都明白，这可能是给混动版腾产能的前奏。
放眼整个车市，中大型SUV正在上演"鱿鱼游戏"。上汽大众把途昂压到24.9万，日产探陆23.98万起售，现在领克直接把门槛踹到21万区间。这场血拼背后，是新能源车的步步紧逼——理想L6起价24.98万，标配空悬和智能驾驶，传统燃油车再不降价，恐怕连汤都喝不上。
当国产车开始用BBA的配置卖丰田的价格，受伤的何止是合资品牌？这场价格战看似消费者得利，实则揭开了燃油车最后的遮羞布。那么最后小编想问：21万的领克09和25万的理想L6，你会怎么选？这就像"买新衣还是改旧装"，考验的是大家对未来的判断。要我说啊，这波降价好比六月天的冰棍——过了这村没这店，错过可能要等换代了。
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