随着人们生活的富足，对汽车也有了更高的追求，尤其是空间方面，因此今年上海国际车展上我们也见识到了许多“九”字辈选手。腾势N9为腾势家族的旗舰车型，车长达到5258mm，轴距为3125mm，光听参数就能感受到它的体量感，站在旁边更是压迫感十足。该品牌背靠比亚迪，综合实力不容小觑，但现有的产品矩阵中，只有腾势D9 DM的销量较为可观，那么这款腾势N9能否激发人们的购买欲望呢？
腾势N9的产品矩阵较为单一，目前仅有两个版本在售，官方指导价分别为38.98万元和44.98万元，比起热销的大型SUV，腾势N9的定价确实很有诚意。该款车的外观设计一改往日的张扬、高调，通过流畅的线条、简约布局营造出优雅、时尚的视觉效果，开出去也比较有面子。该款车的前大灯和外后视镜在功能配置上相当丰富，在提升产品竞争力的同时，还能兼顾到行车安全性。值得一提的是，腾势N9旗舰型额外花1万元就能选装流媒体外后视镜，恶劣天气也能提供良好的驾驶视野，喜欢“尝鲜”的朋友可以试试。
拉开车门，进入腾势N9的座舱，随处可见的皮质材料看着豪华又高级，中控台布局规整，17.3英寸的中控屏悬浮在正中央，两侧分别延伸出两块13.2英寸屏，符合东风美学设计。对了，该屏幕搭载DiLink车机系统，能实现卫星导航、5G网络和六音区语音识别等功能，智能化程度相当高。真皮方向盘手感细腻而扎实，支持四向电动调节，兼顾到不同身材消费者，左右两侧的多功能按键布局合理，驾驶员双手不离开方向盘就能对车机进行控制，使用中较为便利。
空间方面，腾势N9是一款三排六座SUV，在保证宽敞座舱空间的同时，腾势N9的后备厢容积仍有351L，日常购物或商务接待行李都能放得开。将后排座椅五五比例放倒后，腾势N9的后备厢容积可拓展至1140L，出色的空间让大件物品也能轻松存放。腾势N9整车座椅均支持电动调节，前两排的加热、通风、记忆和按摩全部给到，全气候都能为用户提供舒适的座舱环境。对了，腾势N9旗舰型二排右侧座椅还具备零重力座椅功能，一键启动能很好的放松身心，同时二排的娱乐屏也给予好评，K歌效果相当不错，26帝瓦雷扬声器能带来出色的音质输出。
续航上，腾势N9全系均采用46.9kWh磷酸铁锂电池，对应的WLTC纯电续航里程为165km，配合70L油箱，该款车的CLTC综合续航里程可达1302km，超长的续航就算跨城市出行也不容易产生补能焦虑。此外，腾势N9还全系标配快慢两种充电模式，支持0.32小时快充和6.7小时慢充两种，灵活性相对更好。动力方面，腾势N9搭载2.0T发动机+三电机组合形式，传动机构为E-CVT无级变速箱，电动机能带来680kW的最大功率输出，支持运动、经济、舒适和赛道等多种驾驶模式。别看腾势N9的体积较大，但操控灵活性很好，带有电子助力的方向盘操控轻盈，转向指哪打哪没有虚位，最小转弯半径为4.65m，到了狭窄路段也能从容通行。
综上所述，腾势N9虽然是后来者，但在定价和配置方面有很大的优势，该款车的外观设计大气、沉稳，空间布局合理，动力输出强劲，智能化程度相当高，在一系列配置加持下，腾势N9的性价比可想而知。此外，腾势N9还在三电机加持下，可完成圆规掉头、蟹行模式等高难度动作，配合天神之眼B系统，让不同驾驶员都能从容驾驭。结合腾势N9的定价来看，确实有很强的竞争力，至于新车的销量如何，我们也将持续关注着。
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