话说回来，咱们车上那个自动启停功能，很多人都在纠结到底要不要关掉它。
你看，每次等红灯或者堵车，车子自动熄火再启动，表面上看起来好像发动机休息了，省了点油，但实际上呢，是启动马达和车子的电池在不停地加班。
你想想，启动马达平时就是你早上第一次点火时才工作那么一下。可有了自动启停，它可能在一天内要反复启动几十次，甚至上百次。这就跟一个开关一样，你一天按几次它可以用很久，要是每分钟都按它几十上百次，那肯定很快就坏了。那些专门为自动启停设计的，更耐用但也更贵的电池，也得频繁地深度放电和充电，也就是不断地耗电又补电，这对电池来说也是个巨大的负担，时间久了自然也容易提前罢工。
所以说，如果你每次开车都随手把那个自动启停的按钮按掉，让它休息一下，那启动马达和车子的电池的工作强度就会骤降，从每天工作上百次变成只工作几次。这样一来，这些关键零件的寿命就能大大延长，可能直接翻倍。
这意味着你的车子可以用更久，你也能省下以后维修或者更换这些贵重零件的大笔费用，少则几千块，多则上万块呢。
当然啦，事情总有两面。如果你关掉自动启停，让发动机一直怠速运转，那油箱里的油确实会多消耗一点。特别是在市区里开车，走走停停的时候，油耗可能会多出一到两成。随之而来的，尾气排放也会稍微增加一点。
所以，这就像是道选择题，你是想为了环保和省一点油钱，让车子的核心零件磨损得快一点，还是想让零件活得久一点，自己多花一点点油钱呢？
这里要特别提醒你，有些人为了彻底禁用自动启停，会想方设法去改动车子的电脑程序，也就是大家说的刷机，或者额外加装一个什么小盒子。这种做法其实特别危险，就像是给车子做了一场没有必要的危险手术。
你想啊，车子的电脑系统都是精密设计好的，你强行去改动它，就好像把一棵大树的根给拔了，可能导致仪表盘上各种故障灯乱跳，发动机怠速的时候也可能开始抖动，车子开起来就不对劲了，反而会惹出更大的麻烦，得不偿失。
其实根本不用这么折腾。大部分车上都有一个标着A字外面带个圈的按钮，你只需要轻轻按一下，这个自动启停功能就暂时关闭了。这个操作是车厂原厂设计好的，非常安全，没有任何副作用，也不会对车子造成任何损伤。
它只是让自动启停功能在这趟旅程中休眠，下次重新启动车子时，它又会默认开启，你可以再按一下把它关掉。
所以你看，通过简单地按一下那个按钮，你就能给车子的启动马达和电池减负，大大延长它们的寿命，避免未来可能高达四位数的维修费用。而你为此付出的，仅仅是每次加油时多花那么一点点油钱。
怎么选择，是让车子零件少受点累，还是让油箱少费点钱，这个决定权完全在你手里。
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