不知不觉购车4个月，凡尔赛跑了5678公里，该小结一下了，最大的硬伤是车机系统问题不少，表现确实让人有些失望

不知不觉购车4个月，凡尔赛跑了5678公里，该小结一下了，最大的硬伤是车机系统问题不少，表现确实让人有些失望

本来想随便聊聊，这车开了四个月，凡尔赛已经跑了五千多公里了，是时候好好说说了。

先说说它不怎么好的地方。这车最大的毛病就是那个车机系统，太让人头疼了。连我这种平时不太挑剔的人都觉得受不了，真不知道怎么吸引那些更看重科技体验的年轻人。我觉得，法国车如果想卖得更好，就得先把这个系统彻底搞定才行。

比如，它会突然黑屏。我开了这半年，就遇到过两次屏幕不亮的情况。都是在我启动车子，还没打火的时候，屏幕就一片黑，但能听到声音。得停下来等个五分钟，重新启动车子才能恢复正常。

再有就是系统一直不更新。主系统不更我就忍了，可那些常用的小程序也不升级，这我就真有点受不了了。比如导航软件，至少也得能显示转弯倒计时吧？我本来想续订它那些基础服务的，后来一想，算了，还是再等等吧。

要是哪天它真更新了，用起来也顺手了，到时候再续费也不迟。

不过，说完这些不愉快的地方，也得说说它的优点。最让我惊喜的，就是它喝油真不多。

跑高速的时候，只要速度不超过每小时一百二十公里，油耗基本不会超过六升。在市区开，比如说我最近三天上班，总共跑了一百四十三公里，每次单程二十四公里，要经过二十五个红绿灯，还有三公里快速路，剩下的都是市区道路。

我基本上都能一个红灯过去，仪表盘显示油耗才七点四升。要知道，这车自己就有一点五吨重，能有这样的油耗，真是把我惊到了。我以前那辆手动挡的小车，才一点一吨重，跑一样的路，油耗差不多得九升呢。

接着说它的空间，装东西特别方便。因为车子后面的门是掀背式的设计，后备箱的开口又大又方正，装大件行李完全没问题。我最多的时候，塞进去了四个二十四英寸的大箱子，旁边还能放点其他零碎小物件。

要是把后排座椅放倒，那里就变成了一个实实在在的双人床，铺上睡袋，两个人睡在里面完全没压力。

但是呢，说到坐人的空间，那就比较一般了。虽然厂家宣传它是一辆中型车，但现在市面上竞争太激烈了，跟那些国产的加大号紧凑型车比起来，乘坐空间基本上没什么区别。

另外还有它的操控感。凡尔赛这款车标配了雪铁龙自己特别调教的减震系统，他们管这个叫，魔毯悬挂，再加上它后面用的是扭力梁这种比较简单的车桥结构，但完全没有影响舒适性。虽然没有网上说的那么神奇，但确实让开车的感觉比同级别的车要好很多。它在开慢点过颠簸路面时，震动能被很好地过滤掉，开快了又感觉很稳。

我特别喜欢开着凡尔赛走那些不太平整的路面，慢慢开过去的时候，车身不会前后晃得厉害，反而是左右轻轻摇摆，那种晃晃悠悠的感觉，就像坐在船上一样，特别舒服。

所以呢，从外观设计、开起来的动力感、操控表现，还有用料和做工这些方面来看，凡尔赛C5X都算得上是一辆很不错的车。它唯一的缺点就是那个车机系统，不过用一根数据线把手机屏幕投到车上，这个问题就差不多解决了，用起来跟平时玩手机没啥两样，还挺方便的。

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