如今街头巷尾几乎人人骑电动车，通勤、接送、买菜都以它为主。快速的普及带来便利，也暴露隐患，许多事故并非路况太差，而是日常习惯累积的结果。
一、起步阶段的误区：直接全力加速。多数人上车就猛拧油门，忽视慢起步带来的稳定性。电动车的扭矩较大，起步时若路面有碎石、坑洼或轻微打滑，车头容易偏离，车身失控。曾有朋友在路边有积水处直接加速，后轮打滑侧翻，膝盖与手掌擦伤，半个月不能走路。正确做法是先慢起步、缓慢加速，轻拧油门让车身稳住两米，重心稳后再进入正常提速。
二、致命错误：单凭单手刹或单独踩一把制动。很多新手紧张时只捏左手刹或只捏右手刹，实际要素是前刹力度大、后刹力度小。高速时若只踩前刹，车头会锁死，车尾抬起；只踩后刹则制动距离拉长，容易追尾。雨天路面湿滑，单独前刹更易失控。正确方式是日常减速以后刹为主、前刹辅助，遇到紧急情况则前后刹同时柔和施力，车辆最稳、最不易甩尾。
三、拐弯误区：不减速、压车身过弯。很多人像摩托车那样压低车身、快速拐弯，认为帅气而稳妥。电动车轮胎窄、抓地力差、车身轻、重心高，一旦路面有灰尘或积水，车身极易打滑。拐弯时应显著减速，车身保持直行态势通过，严禁压车倾斜。
四、盲区与并行的隐患。不少骑手为了省事，贴着汽车右侧并行或穿插。汽车后视镜存在死角，转弯、变道、开门时难以看清后方电动车。日常应遵守不钻车、不贴车、不抢道、不并行，和机动车保持一米以上安全距离，宁慢不争。
五、雨天的隐藏风险。雨天轮胎抓地力下降，轻微的刹车、转向就可能打滑。路面白线遇水尤其滑，切勿压着白线骑行或急刹。雨天的原则是低速、缓刹、直行、不抢行。
六、单手操作与分心。在日常路上，单手骑车、低头看屏幕的现象广泛。曾有同事两秒内查看信息，结果撞上路边停放的车辆，摔伤需要较长时间恢复。保持两手稳握、目光始终在路面，避免分神。
坏习惯叠加是事故的主要原因，改掉猛加速、乱刹车、快拐弯、贴车并行、分神等行为，能显著降低路上风险，平安骑行便可成为常态。
