汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
今天我们来聊聊当下很多家庭买车时的纠结。
大家手里攥着十几万的预算，既想要空间大能装下全家人的幸福，又想要配置高能让老婆孩子坐得舒服，还盯着智能驾驶和底盘质感，这种既要又要还要的心理是人之常情。
新款深蓝S05在8月6日完成了上市，一口气推出了5款配置车型，指导价格定在11.99万到15.19万元之间。
这个价格区间直接杀进了家用SUV竞争最惨烈的红海。
新车在外观和内饰进行了升级和优化，新增了激光雷达版本，底盘方面也有所提升。
我拿到这台车之后，特意开了几天，今天就站在一个普通家庭用户的角度，跟你们掏心窝子聊聊这款车到底值不值得买，它是不是真的适合走入我们的日常生活。
我们先从大家最关心的空间和日常使用细节聊起。
我一直认为，一台合格的家用车，空间是基石，细节是灵魂。
新款深蓝S05的车身长宽高分别为4620mm、1900mm、1600mm，轴距达到了2880mm。
单看长宽和轴距，这在紧凑型SUV里完全是越级的表现。
为了测试这个空间的真实含金量，我找来了一位身高1.78米、体重160斤的朋友坐进后排。
他坐好之后，膝盖距离前排座椅还有接近三拳的距离，头顶距离全景天幕也有很宽裕的空隙，横向坐三个成年人也不会觉得肩膀挨着肩膀。
这种宽敞感在带全家人长途出行时太重要了，后排乘客不会觉得压抑憋屈。
以前很多车主吐槽老款车型没有副驾驶手套箱，放个私房钱或者随车证件都没地方，这次新款深蓝S05听劝了，老老实实把副驾手套箱加了回来。
门板内部也进行了重新设计，以前那种需要适应的隐藏式内门把手，改回了我们最熟悉、最顺手的传统内开式门把手。
副仪表台区域的杯托也加大了，保温杯、奶茶杯终于有了安稳的归宿。
这些改动看起来都是鸡毛桩皮的小事，可是在我看来，这恰恰反映了车企态度的转变。
车企不再为了追求所谓的科技感而强迫用户改变使用习惯，这种实用主义的回归，才是真正把用户当家人看待。
拉开车门坐进前排，那种被软性材质包裹的温馨感扑面而来。
新款深蓝S05继续提供黑色搭配星岩灰、黑色搭配热浪橙的双拼配色，新增了星云紫搭配白色的全新内饰配色。
我个人非常推荐这个星云紫版本，视觉效果清爽高雅，很有高级感。
车内经常用手碰触的地方，比如仪表台上方、门板扶手处，都用了大面积的软性材料进行覆盖，摸上去手感细腻温润。
电子怀挡的设计释放了副仪表台的空间，上面一层配备了50瓦的手机无线充电面板，充电速度极快，还带散热通风口，不用担心手机发烫。
除了入门版车型，其余版本都给到了256色的环境氛围灯，这比老款高配车型才有的64色氛围灯要良心得多。
晚上把灯光调到舒适的色调，放一首舒缓的音乐，那种结庐在人境而无车马喧的惬意感油然而生。
前排的主副驾驶座椅都标配了电动调节，除了入门版，其余版本都配备了座椅加热和通风功能。
要知道，在以前的中配车型上，加热和通风是需要花钱选装的，现在直接变成了标配。
副驾驶还提供了带电动腿托的女王副驾，老婆下班累了，躺在上面把腿托升起来，开启座椅按摩，简直就是移动的SPA馆。
15.4英寸的2.5K中控屏显示效果细腻，操作起来丝滑流畅，支持语音多区域唤醒识别。
你在主驾驶说我冷了，副驾驶的老婆说我想听歌，车机都能在零点几秒内精准识别并执行。
车里甚至还配备了车载KTV，周末带孩子去郊外露营，打开全景天幕，一家人在车里唱歌，生活的情趣一下子就拉满了。
开起来之后，底盘的质感让我这个开了十年车的老司机眼前一亮。
新款深蓝S05采用的是前麦弗逊、后五连杆式的独立悬架结构。
这套硬件在同级别里算是标准配置，亮点在于它全系标配了FSD加HRS高阶可变自适应悬架。
这就好比给车轮穿上了一双智能跑鞋。
当我们在平整的城市柏油路上行驶时，悬架阻尼会自动变硬，提供更好的车身支撑性，过弯时侧倾控制得极好，车身姿态稳健；一旦驶入坑洼不平的烂路或者过减速带时，悬架阻尼会在几毫秒内变软，过滤掉大部分细碎的颠簸。
很多新能源车因为底盘调校太硬或者像坐船一样晃荡，导致后排乘客极易晕车，而这套自适应悬架很好地解决了这个问题，坐在后排的家人能感受到明显的韧性和高级感。
动力方面，新款深蓝S05在机舱里塞进了一台前置单电机，最大功率达到了200千瓦，折合272马力。
这个动力储备对于一台家用SUV来说绰绰有余，红绿灯起步时轻快敏捷，高速超车时深踩电门，动力输出源源不断，推背感很强。
电池匹配的是来自宁德时代的金钟罩磷酸铁锂电池组，容量有56.12千瓦时和68.82千瓦时两种选择，对应的CLTC工况续航里程分别为520公里和620公里。
快充时间只需要0.25小时，喝杯咖啡的工夫就能把电量从30%充到80%，彻底告别了续航焦虑。
接下来，我想和大家深度探讨一下新款深蓝S05在智能驾驶方面的巨大变革，这也是我今天想立论的核心观点：高阶智驾在十万元级市场的普及，是科技平权的必然趋势。
新款深蓝S05做出了一个非常大胆的决定，不再采用此前的驾驶辅助系统，而是全系换装了天枢领航视觉版。
这套系统支持高速道路辅助驾驶、辅助泊入车位、交通道路标识识别、车道保持辅助以及车道居中保持等功能。
更让人惊喜的是，新车新增了激光雷达版车型，配合两颗地平线J6M芯片提供的强劲算力，整体算力高达256TOPS。
在十五万以内的价格区间里给到激光雷达和如此高的算力，这在以前是不可想象的。
有了激光雷达的加持，车辆就像长了一双能够看穿迷雾的慧眼。
在雨雪天气、夜间无路灯路段或者复杂的城市十字路口，它能以每秒数百万次的扫描频率，精准感知周围的行人和障碍物。
系统支持全场景泊车、城市和高速道路领航。
对于新手司机或者每天下班疲惫不堪的打工人来说，开启高速领航后，车辆会自动跟车、自动变道超车、自动上下匝道，极大地缓解了驾驶疲劳。
这不仅仅是炫技，更是实实在在的安全保障，是科技带给普通人最温暖的守护。
我们把视线移回车外，看看它的颜值。
新款深蓝S05整体延续了饱满厚重的车头设计，封闭式前脸搭配分体式大灯，极具科技感。
新款车型的日间行车灯改成了精致的花瓣状样式，点亮后极具辨识度，强化了家族式的视觉特征。
车身侧面最明显的改变是放弃了饱受争议的全隐藏式门把手，改用了更加实用的半隐藏式门把手。
这个改动我必须给设计师点个赞。
在北方寒冷的冬季，全隐藏式门把手很容易被冻住打不开，而且对于很多保守的消费者来说，半隐藏式设计既保留了低风阻的优势，又保留了拉车门时的物理安全感。
车轮换装了全新的18英寸双色花瓣状低风阻轮毂，静止时像艺术品，跑起来时动感十足。
车顶末端依然保留了运动感十足的扰流板和机翼式高位刹车灯。
贯穿式的尾灯内部结构精致，夜间亮起时如同银河般璀璨。
后包围增加了精致的镀铬装饰条，视觉重心进一步降低，使整车看起来更加敦实、更加有档次感。
把这些细节拼凑在一起，新款深蓝S05的这次升级，堪称是一次精准的自我进化。
它听取了广大消费者的真实声音，把以前那些华而不实的设计做了务实的优化，同时把座椅加热、通风、氛围灯等高价值配置下放到了中配车型，甚至把激光雷达和高阶自适应悬架带到了这个价位。
如果你正在寻找一台空间宽敞、坐着舒服、开着省心而且足够聪明的家用SUV，新款深蓝S05无疑是一个非常值得考虑的选择。
买车不需要追求最贵的，最适合自己家庭生活需求的，才是最好的选择。
