7月MPV市场格局出现新变化，智界V9在华为赋能下夺得销量榜首，单月销量为8974辆。该车5月15日上市，指导价38.98-51.98万元，上市2小时订单超7000台，21天大定超18000台，6月开启首批交付，至7月20日累计交付超10000台。
智界V9在尺寸方面具备竞争力，长5359毫米、轴距3250毫米，标配1.5T增程系统，零百加速最快5.9秒，纯电续航最长305公里，定位兼顾家庭日常使用与商务接待。
紧随其后的是腾势D9，7月销量6873台，纯电2075台、插混4798台。新车指导价30.98万起，顶配四座创领版定价60.06万。依托比亚迪的三电技术与成熟口碑，D9搭载二代刀片电池和闪充等配置，强调“省心”用车体验。
丰田赛那7月销量6710辆，指导价29.88万起，终端优惠后裸车价约25万。全系标配双擎混动，省油省心属性突出，若对智能化配置需求不高，便于长期家用。
岚图梦想家7月售出5599辆，其中国电972、插混4627辆，指导价30.99万起。魏牌高山目前在售的只有插混版本，存在高山7、高山8、高山9三款，起售价27.28万元；高山7在6月上市，8和9在8月官方申报新版本，外观变化明显。
7月达到5000+销量的车型仅以上述5款，排名第六至第十的车型月销分别为：传祺M83933、五菱星光730新能源3089、传祺E8 PHEV2756、别克GM92638、丰田格瑞维亚2426。
综合而言，7月榜单多数由家用MPV构成，前五之外的车型多在两三千台区间。市场信息还包括奔驰VLE国产版、魏牌高山8/9、五菱星光M、岚图梦想家9等车型的信息。
不同定位和配置使市场呈现多元化，市场竞争态势持续加剧，消费者可结合场景需求与对电动化、混动、增程等技术路线的偏好进行对比。
7月前五名均实现5000台以上的月销量，其他车型多落在两三千台区间，市场格局呈现出多元化的竞争态势。
