电视开着，我瘫在沙发上，正好看到在讲这个，三元催化器，就车上那个东西，说真的，要不是节目里讲得那么细，我压根不会把这事儿往自己身上想，现在觉得，后背有点发凉，你的车，我的车，可能早就被人动过手脚了，而我们还每天开着它上下班，接孩子。
那东西藏在底盘下面，平时看都看不到，里面有些贵金属涂层，听说比黄金还值钱，你想想，一个能卖上千块，这不就是一块会跑的宝贝吗，可这宝贝，它不是锁在保险柜里的，它就挂在车底下，谁都能看得见，摸得着。
然后你就明白了，为什么有些人的车，好好的送去保养，出来之后总觉得哪儿不对劲。声音好像大了点，油耗好像高了点，尾气味道有点冲，你问修理厂，人家告诉你，车老了都这样，你可能就信了，但真相也许是，车升起来那二十分钟里，底下有个东西，已经不是你原来的那个了，它被熟练地割下来，换上一个几十块钱的替代品。你的那个，被包好，放进了别人的后备箱，这个过程快得很，比你吃碗面的时间还短。
这事儿不光发生在小作坊，你的车如果撞了，报废了，你以为被拖去回收了。但在进正规厂之前，它可能先去别的地方转了一圈，值钱的部件，比如那个催化器，会被提前拿走，剩下的空壳，再去走正规的报废流程，看起来一切合法，实际上，最值钱的部分早就没了，一套流程，天衣无缝，吃亏的是谁呢，是车主，是环境，是我们呼吸的空气。
那我们怎么办，总不能每天把车举起来检查，几个笨办法，你可以试试，下次开车，留心听听排气管的声音，如果突然变得很空，很散，像破锣嗓子，那就留个心眼，还有，冷车启动的时候，你绕到车尾闻一下，如果是那种呛人的，没烧干净的化学味道，而不是正常的尾气味，那很可能就不对劲了，有次我去修理店，亲眼看到老师傅拿个强光手电，顺着排气管的缝往里照，看里面的载体还在不在，我们自己看，就看焊点，原厂的焊点很规整，后焊的，像爬了条歪歪扭扭的蜈蚣，很粗糙，再不然找个磁铁吸一下外壳，能吸住，那这材料就不太对。
以前觉得年检尾气不过，是车老了，现在想想，未必，可能只是你车底下那个净化器，早就被换成摆设了，它不起作用，排放超标，污染环境，最后年检卡住你，你又要花一笔钱去修，这是个环环相扣的坑。
国家是把它当成危险废物管的，有严格规定，所以咱们自己也得当回事，修车的时候，尽量别让车离开视线，尤其是底盘作业，买二手车，这一项必须当成重点，很多问题都是从这儿来的，说白了，几千块钱的东西，别人动动手指头就拿走了，留下的隐患却要我们担着，这感觉，真挺不是滋味的，就当多个常识吧，知道了总比不知道强。
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