30万元左右的新能源市场，配置已经很难有新的感觉了。冰箱、彩电、大沙发、激光雷达、空气悬架和后轮转向，慢慢地成了很多车型的标配。“加分项”变成了“必选项”。消费者面对一张张相似的配置表,真正难以回答的问题变成了一种叫做哪一台车能够让人在看过之后记住它的问题。
腾势Z9GT走红正是抓住了这个变化。7月份这款车交付量达到5344台，纯电版本为4336台，插混版本为1008台。成绩并不一定说明旅行车市场已经全面升温，但是却说明了一种外形有辨识度、技术有记忆点、并且没有明显牺牲实用性的车型依然可以得到较大的关注。
先看外形,Z9GT不打算把自己伪装成一辆普通的轿车。它用低趴修长的车身比例，尾部层次感很分明，分体式尾灯、电动尾翼和无框车门等部件都使它在众多溜背轿车中容易被识别出来。有人把它称为猎装车，也有人认为它是旅行车。“严格来说”它的四门布局是轿车基础，但是现在的称呼界限已经越来越模糊。
对多数消费者而言，并不是专门去研究这些分类的。大家所关心的是：车子停在楼下是否好看、开出去是否有辨识度、坐进车内是否有高级感。Z9GT的优势就在于它不需要用户为了个性造型而牺牲舒适性和智能配置。
相比早期版本,Z9GT对座舱氛围进行了重新梳理.怀挡设计、中控区域简化、运动化的方向盘以及碳纤维等材质，使内饰与外观风格更加统一。它没有单纯地增加屏幕数量，而是使整辆车从里到外都像一个完整的产品。对于一款中大型新能源车来说，这种统一感比配置单上多出几个名词更容易形成实际感受。
Z9GT真正拉开差异的地方,还在于它不只依靠造型吸引目光.
易三方技术给这台大车带来了明显的灵活性。高配车型采用三电机独立驱动，后轮转向分体式结构，可实现正负10度的转弯角度。它的意义并不是参数上的漂亮，而是让一辆长超过5.1米、轴距达3125毫米的大车，在掉头、并线以及城市穿行时尽量减少传统大车带来的笨重感。
高性能纯电版本最大功率为1156马力，峰值扭矩为1209牛·米，官方零百加速时间为2.7秒。动力数据听起来很猛，但是实际驾驶感受不是一味追求暴躁的。双腔空气悬架、可变阻尼减振、高规格制动系统等都给车辆带来了比较平衡的舒适和支撑感。日常驾驶可以保持安静从容，在需要加速的时候也能迅速响应。
易三方还提供了蟹行、圆规掉头和内八制动增稳等功能。它们不一定是每位车主每天都会用到的功能，但是可以帮助车辆形成一个鲜明的技术印象，即这不是一辆把电池和屏幕装上去的大车，而是在操控方式上做出了一些自己的尝试。
另一个记忆点就是补能效率，Z9GT纯电版配备的电池容量为102.3kWh或者122.5kWh，官方给出的10%到97%闪充时间为9分钟；插混版本配有的电池为63.8kWh，并且给出了相应的补能时间。CLTC续航里程覆盖了820公里到1036公里之间。实际高速续航受车速、温度、路况的影响，但是车辆接入匹配的闪充设备时，补能时间可以接近燃油车短暂停留后的续航恢复效率。
这也说明为什么Z9GT纯电版销量比插混车型高。传统观念中插混更易打消长途的顾虑，但是当长续航、快充电、配套网络组合起来的时候，纯电版本的使用边界就被进一步拓宽了。对有固定充电条件、所在城市闪充设施比较方便的用户来说，纯电版自然会比插混车型更有吸引力。
Z9GT基本产品力上没有明显不足的地方。车长约为5180mm到5195mm之间，轴距3125毫米左右，前后排乘坐空间较为宽大。掀背车尾提高了装载便利性，但是常规后备厢容积为478～495L，并不是同级别中最夸张的水平。
舒适配置十分丰富，在全系中都配有电吸门、方向盘加热、真皮座椅、前排加热通风按摩、后排加热通风和靠背电动调节；另外还配备了20扬声器帝瓦雷音响，后排空调，香氛和车载冰箱。中高配车型再增加电动车门、副驾零重力座椅以及24扬声器音响。智能座舱采用多块2.5K屏幕加装50英寸AR-HUD辅助驾驶硬件、功能覆盖城市、高速领航和泊车场景等，提供更好的使用体验。
在配置上，26.98万元的纯电低配和29.98万元的纯电中配都采用单电机后驱，最大功率503马力，零百加速5.8秒已经可以满足大多数日常使用需求。中配车型的优点有122.5kWh电池、1036kmCLTC续航以及电动车门、零重力座椅和高规格音响等。如果有较多长途的需求，则差价为三万的价格就具有一定价值。
36.98万元的高配车型，其最大的变化就是加入易三方，动力和操控表现更好了但是续航变成了820公里，并且电耗也会随之提高。它更符合真正看重性能、底盘技术和特殊功能的用户的需求。对于大多数消费者来说，中配旗舰型是更均衡的选择；插混版本更适合充电条件不稳定、想要保留更多补能方式的人群。
Z9GT销量表现不是一种车身形式突然成为主流，而是消费者开始重新寻找能够被记住的产品。
造型给第一印象留下深刻印象的是易三方车型给人的印象会比较深，在经过一次驾驶之后就会有感觉的产生，快速补能解决了纯电用户最关心的长途使用问题。当配置越来越接近的时候，真正能够成为购买理由的不是多一块屏幕，而是整台车有没有清晰的性格。腾势Z9GT的价值就是把个性外观、舒适体验和技术能力结合起来，在没有让“特别”停留在造型层面的同时实现了个性化。
