随着新一轮购置税政策的调整，2026年开年中国汽车市场迎来了前所未有的价格波动。各大品牌纷纷推出极具吸引力的优惠政策，从豪华品牌的大幅降价到新能源车的金融方案创新，消费者正面临难得的购车机遇期。
宝马作为传统豪华品牌的代表，在2026年初对旗下31款车型进行了官方价格调整，其中24款车型降幅超过10%，5款车型降幅超过20%。最引人注目的是宝马i7 M70L从189.9万元降至159.8万元，直降30.1万元，创下近年来豪华车单次降价金额纪录。而入门级车型宝马225i M运动套装则从25.99万元降至20.8万元，首次进入20万元价格区间，与众多国产SUV形成直接竞争。
宝马iX1 eDrive25L的降幅最为显著，从29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。这一降价策略不仅针对电动车型，燃油车阵营同样力度空前，735Li从91.9万元降至80.8万元，降幅达12%。宝马官方表示，此次价格调整旨在通过降低购车门槛提升品牌亲和力与市场竞争力，应对电动化转型压力和日益激烈的市场竞争。
新能源汽车品牌在2026年的促销策略更加注重金融方案创新。特斯拉针对Model 3、Model Y、Model YL推出”7年超低息”和”5年0息”双方案，以Model Y为例，首付7.99万元起，月供最低可至1918元，大幅降低了年轻用户的购车门槛。
小米汽车为YU7全系提供”3年0息”方案，首付7.49万元起，月供4961元起，并在2月底前下定可享4.8万元限时权益。这一金融方案成为小米进军汽车市场的重要武器，通过降低首付压力和月供负担吸引预算有限的消费者。
蔚来则为其萤火虫品牌锁单用户提供包括10年智能领航辅助服务、2000元购置税补贴等在内的购车权益，同时向蔚来、乐道及萤火虫品牌车主提供复购奖励，通过生态化服务增强用户黏性。
在入门级市场，起亚奕跑采取了更为直接的”一口价”策略，全国统一售价5.59万元，免去了消费者议价的烦恼。作为2026款车型，奕跑在保持皮质座椅、智能钥匙、倒车影像和后雷达等实用配置的基础上，还提供金融贴息至高5600元以及增换购补贴3000元，天霜蓝外观配色和灰色内饰免费赠送，首保材料费也全部免费。
这一价格策略使得起亚奕跑在与同价位国产SUV如吉利缤越、长安CS35 PLUS的竞争中具有明显价格优势，特别适合作为年轻人的第一辆车。起亚通过透明定价和丰富配置组合，在低线市场形成了差异化竞争策略。
2026年汽车”以旧换新”国家补贴政策呈现新特点，采用”比例+封顶”的双上限模式，更倾向于鼓励绿色消费。具体分为两种情况：报废旧车购买新车，新能源车按售价12%补贴，最高2万元；2.0升及以下燃油车按售价10%补贴，最高1.5万元。转让旧车购买新车，新能源车按售价8%补贴，最高1.5万元；燃油车按售价6%补贴，最高1.3万元。
同时，新能源汽车购置税政策从”全额免征”调整为”减半征收”，税率为5%，减税额最高1.5万元。尽管购置税成本有所上升，但车企通过”购置税兜底”政策部分抵消了这一影响，使得整体购车支出与2025年基本持平。
2026年汽车市场正式进入”后新能源普及时代”与”高阶智驾平权元年”的交汇点，技术迭代速度明显加快。消费者在选车时需要特别关注车辆的智能化水平，避免选择技术即将落后的车型。
在15万元以上价位，智能化已成为核心竞争力。那些仍在使用上一代低算力芯片且缺乏高阶智驾硬件预埋的车型，在未来3年内可能彻底丧失OTA能力。消费者应重点关注是否搭载高通8295、英伟达Orin-X或华为MDC系列等高算力平台。
同时，纯电专属平台或高度集成的混动专用平台成为市场主流，基于老旧燃油车底盘加装电池的”油改电”车型在空间利用率、安全性及操控性能上已全面落后。消费者选择时应优先考虑基于最新平台开发的车型。
面对复杂的市场环境，消费者需要保持理性购车观念。刚需群体可以重点关注库存车和改款前清仓车型，这些车型往往有较大优惠空间。观望群体则应跟踪季度末、车展期等关键时间节点，这些时期车企通常会释放更具吸引力的促销政策。
在选择金融方案时，消费者需要仔细核算总成本，警惕”0利率”背后的高额手续费和违约金条款。对于新能源车，应优先考虑续航里程和技术迭代风险，选择具备技术前瞻性的车型。
市场促销固然诱人，但消费者更应关注车辆的长期使用价值。技术配置、残值率、售后服务网络等因素都应纳入综合考虑范围，避免单纯因短期优惠而做出冲动的购车决策。
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