零下17度！捷途挡风玻璃加热速度实测

这就是这台“冻成冰棍”的车，外面现在零下17度，而且特别巧，前挡风玻璃完全结冰了。因此，他一直特别好奇这车的除霜到底快不快，所以今天就来实测一下。

现在是早上9点26分，他这就启动车子，按下启动键，绿灯亮了，成功启动。虽然仪表显示零下17度，但体感估计得有零下20度左右。他把方向盘加热和前挡风玻璃加热都打开。

重点来了，这块冰到底多久能化？说实话，他对这些细节特别感兴趣，毕竟这车刚到手没多久，这些功能他还没真正用过。网上看大多数视频都是博主租辆车，讲讲动力、变速箱、内饰啥的，但很少有人从真实车主角度分享自己的日常体验和小烦恼。相比之下，他更想看到那种这是自己的车，这是自己的真实感受，这样才更有参考价值，也更真实。

比如刚才他就注意到一个细节，雨刮器根本刮不到边，右边大概差了4厘米左右，留下一条没刮干净的区域。他看别人视频里雨刮末端基本跟引擎盖边缘对齐，可他的直接塞进引擎盖底下去了。前挡风玻璃其实从这条黑边就开始了，而他的雨刮臂却藏在下面，完全没发挥全部作用。

所以他觉得确实该调一下，大概往上挪2-3个齿，让它正好平贴在玻璃可视区域边缘。操作也不难，先把雨刮调到维修模式，然后轻轻拆下这个小盖子，再小心地把雨刮臂往上挪一点就行。等天气稍微暖和点，他就动手弄一弄。

已经过去4分钟了，他刚刚用手摸了下玻璃外侧，冰已经变成软软的雪绒状了，因此再让它热一会儿就能开雨刮试试，看看能不能一次刮干净，还是留水痕。虽然车厢里还凉飕飕的，但方向盘已经温温的了，真舒服。座椅加热也超快，刚打开不到2分钟，屁股就感觉到热了。

这车的加热系统真的很给力。目前这台车的总里程是246公里，继续热车。已经过去6分钟了，前挡风玻璃加热启动了，能感觉到一点点轻微震动，还有种电流工作的紧张感。冰已经开始化了，这下根本不用雪铲手动清了。右边化得快一点，左边稍微慢些，可能是因为今天有点小风。到第7分钟的时候，玻璃上已经开始滴水珠了，可见在外面零下15度的情况下，这效果相当不错。

他平时一般会热车10到12分钟，等温度上来再出发。现在出风口吹出来的风已经明显是暖的了，因此他把暖风调到三档最大。现在试试雨刮器，前挡完全清晰了，完全可以正常上路了。这功能在北方地区真的太实用了。

不过得说一句，加热不是全屏覆盖的，你看角落这些地方，雪化了，但边缘还有点冰霜残留。不过问题不大，关键视野区域已经完全通透，因此开车完全没问题。那他就关掉前挡加热，再关掉方向盘加热。

再说说发动机升温速度，现在已经热车13分钟了，虽然车一直没动，但水温表上终于出现了一小条刻度。根据他之前查的资料，这应该代表水温已经升到40度或44度左右了。对比一下他之前的斯柯达，老观众都知道，那辆车热20分钟，水温表纹丝不动。相比而言，现在这台新车不仅水温慢慢上来了，连侧窗也开始除雾了。

热车效率明显快很多。他还详细介绍了自己购买脚垫的情况，这大概就是真正车主对这辆捷途的真实情感。

你对你的爱车是否也会这样细心仔细？欢迎留言评论。