雪佛兰巡领者等3款新车“申报即消失”,网友意难平

近年来,国内车市热闹非凡,各种新车层出不穷。但在一片喧嚣中,总有几款车像是突然“人间蒸发”——明明已经在工信部申报亮相,吊足了大家的胃口,结果左等右等就是不见上市。最近,雪佛兰巡领者、现代途胜L和雪佛兰探界者EV这三款车就成了网友讨论的焦点。有人调侃:“现在的车企都是‘画饼大师’,申报图放出来就当交作业了,真车却迟迟不露面!”这些车究竟去哪了?背后到底藏着什么秘密?今天咱们就来扒一扒这些“申报即消失”的车型,看看它们的故事有多曲折。

雪佛兰巡领者等3款新车“申报即消失”,网友意难平-有驾

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雪佛兰巡领者等3款新车“申报即消失”,网友意难平-有驾

一、雪佛兰巡领者:硬汉外形遇上尴尬定位

雪佛兰巡领者等3款新车“申报即消失”,网友意难平-有驾

要说最让人意难平的,非雪佛兰巡领者莫属。早在2023年11月,它的申报图就在网上炸开了锅。超过5米的车长、3米多的轴距,配上美式肌肉感的外观和AT越野胎,乍一看简直就是“坦克500的海外表亲”。网友直呼:“这车要是开上路,气场绝对碾压一票国产SUV!

雪佛兰巡领者等3款新车“申报即消失”,网友意难平-有驾

但现实却泼了一盆冷水。申报一年多后,巡领者不仅没上市,连个发布会都没影儿。有人说,问题就出在它的“混血身份”。别看它长得像硬派越野车,底盘结构却和别克昂科雷这类家用SUV相似,离地间隙也不够高,属于“看起来能越野,实际只能压马路”的类型。更尴尬的是,国内消费者现在对大车的首要需求是“绿牌”,而巡领者偏偏用的是油电混动,既不能免购置税,还要被限号。有网友吐槽:“30万买个不能挂绿牌的‘假硬汉’,我为啥不直接买坦克?

雪佛兰巡领者等3款新车“申报即消失”,网友意难平-有驾

雪佛兰自己也在纠结定价。自家兄弟开拓者卖20万出头,昂科旗卖30万上下,巡领者要是卡在中间,定价高了没人买,低了又亏本。再加上国产新能源车卷得厉害,理想L8、问界M7个个都能充电、能露营,价格还更有竞争力。一位车圈博主分析:“巡领者就像个‘美式大汉’,来了中国才发现,大家要的不是肌肉,而是能充电的‘六边形战士’。”

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二、现代途胜L:油电混动难敌国产围攻

雪佛兰巡领者等3款新车“申报即消失”,网友意难平-有驾

如果说巡领者是“生不逢时”,那现代途胜L就是“起了个大早,赶了个晚集”。今年3月完成申报,北京车展上还风光亮相,结果原计划6月上市,拖到11月还没动静。这款车最大的卖点是“油电混动”,2.0L发动机配电机,油耗低至5L/百公里,听起来挺香。可问题在于,国内混动市场早被比亚迪DM-i、吉利雷神混动等国产技术霸占,现代这套系统既没有绿牌优势,价格又拼不过国产车。

有业内人士透露,现代内部对途胜L的定位一直摇摆不定。燃油版定价15万左右,混动版贵3万,但国产混动SUV像哈弗枭龙、长安深蓝S7,价格更便宜还能充电。一位4S店销售坦言:“现在顾客进店先问‘能不能上绿牌’,一听是油混直接摇头。”再加上韩系车这几年品牌力下滑,途胜L就算上市,也大概率会陷入“高不成低不就”的窘境。网友调侃:“现代这是把‘拖延症’当营销策略了,再等两年,直接变‘经典怀旧款’!

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三、雪佛兰探界者EV:名字相同,命运不同

第三位“失踪选手”是雪佛兰探界者EV。名字里带“探界者”,但它和燃油版探界者除了名字毫无关系,而是基于奥特能纯电平台打造,尺寸和别克E5差不多。今年1月申报时,网友还期待它和比亚迪宋PLUS EV、特斯拉Model Y掰掰手腕,结果一等就是大半年。

探界者EV的消失,暴露了合资品牌在电动化转型中的尴尬。一方面,国产电动车卷配置、卷智驾、卷价格,20万级市场早就杀红了眼;另一方面,雪佛兰的电动化技术虽然不差,但品牌号召力大不如前。有车评人指出:“探界者EV如果定价超过20万,消费者宁愿加钱买小鹏G6;要是定18万,又得和自家兄弟别克E5打架。”更关键的是,雪佛兰至今没搞懂中国电动车用户要什么——是炫酷的冰箱彩电,还是扎实的续航?一位网友毒舌评论:“探界者EV怕是连PPT都没写完,就急着申报了!

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消失的真相:车企也在“试水温”?

这些车为什么“申报即消失”?表面看是定价难、定位模糊,但深层原因更复杂。首先,国内车市变化太快,一款车从立项到上市至少要两年,而新能源技术半年就能迭代一次。车企申报时觉得“这车能打”,等真要上市了,对手已经升级了好几轮。其次,合资品牌面对国产车的冲击,决策变得格外谨慎。一位业内人士透露:“现在车企申报新车就像‘投石问路’,先看看舆论反应,再决定要不要真金白银投产。”

不过,网友的期待未必会落空。比如雪佛兰巡领者,最近有传闻说它在调整动力方案,可能加入插电混动版本;现代途胜L也在考虑降价保市场。毕竟,中国车市从来不缺反转剧情——当初理想ONE被骂“工业垃圾”,后来靠精准定位逆袭成爆款;蔚来ES8一度被唱衰,如今在高端市场站稳脚跟。有车迷感慨:“这些‘消失’的车就像埋下的彩蛋,说不定哪天就突然冒出来,给市场一个惊喜。”

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结语:耐心等等,或许会有新故事

对于消费者来说,等待固然煎熬,但换个角度想,车企的犹豫恰恰说明市场竞争足够激烈——只有真正有实力的产品,才敢在“内卷”中亮剑。而作为吃瓜群众,我们不妨保持一点耐心。说不定明年车展上,巡领者带着插混版惊艳登场,途胜L怒降5万化身“价格屠夫”,探界者EV换上8155芯片和激光雷达……到那时,今天的“意难平”,或许就成了明天的“真香现场”。毕竟,车市如戏,全靠演技,好戏通常都在后头呢!

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