人生在世，最难的是选择，尤其是在展会上选择用哪张自拍做朋友圈封面。但像我这种买不起车、租房都靠朋友轮流收留的凡人，只能选择站在小鹏汽车展台旁边假装自己是“高科技”的一部分。话说回来，“AI改变世界”，我是相信的，不然怎么会有那么多AI写的垃圾新闻稿，把我的灵魂压得像它那21.98万起售的P7底盘一样低？
本来车展嘛，按理说，是北方大叔带着啤酒肚，南方女士捧着自拍杆，再来几个品牌方的俊男美女，大家齐聚一堂，比的不是车型，是谁的销售话术更能让你家里的存款余额变成“虚拟现实”。可小鹏这次带来的P7，一上来就给大伙儿打了个AI补丁。五年打磨，听起来像是老妈子磨刀做饭，其实新车也不就是多了个聪明点的AI和800V三电系统。21.98万元的起步价，都说是肉价上天，可人家的电驱和智驾要上天，咱还得先做夜宵外卖。
车的名字叫P7，Ultra版，乍一听让我这个打工人有点自卑，“Ultra”听起来像是健身教练的外号，实际你要不是行走的钱包，基本配不上它。不过咱人穷志不短，还是来看看它所谓的“重新定义豪华轿跑标准”到底有多标准。设计说是原创，实际看着还挺像隔壁高档夜店门口的拉风豪车，流线型，贯穿灯，夜晚拉风到不需要拉风。
外观，低趴宽体，看着怎么都有种蹲厕的亲切感。1407mm的车身高度，没错，只有我站着往下看的高度。970mm的宽体，像我的历史成绩单，宽广而平庸。5017mm的修长，和我无期的还房贷一样，绵绵无绝期。全球首发一体式纯平发光LOGO，真的亮跪了，分分钟想在LOGO旁边合影发个“哥在此，世界亮了”。主动升降尾翼，配空气动力学，感觉下一秒就要腾空而起载我飞向诗和远方——只是飞的还是银行的催款信息。
性能数据更是能让你怀疑自己是不是在看超级英雄电影：50:50配重、440mm重心，双腔空气弹簧、DCC智能阻尼……这些词汇我只在小区小黑屋隔壁听过——那是篮球少年在聊赛车梦。峰值扭矩695N·m，零百加速3.7秒，说出去能给理发师都能吹半天。你要是心跳没加速，那肯定是被电池吓懵了。
但生活不是性能参数表。你有多少朋友能理解“800V+5C领先三电体系”？他们只关心你的车能不能带他们去撸串，能不能帮他们拦个代驾。至于小鹏自研电驱，最高可达593PS，有钱人都懂，穷鬼只会问，“这耗不耗电？”
除了P7，小鹏这次还一口气带来了G7、X9、MONA M03一众车型。人家不是为青铜配置服务的，展台供的是满级玩家。AI智驾、图灵芯片、枪击电池包、5C超充，光听名字就让人想起小时候玩街机“打出暴击”。不过实际上，AI智驾能不能识别老头突然过马路，图灵芯片能不能帮你用微表情识别销售话术，枪击电池包是练防弹，还是防剁手？
额外的表花还不少——全系标配双腔空气弹簧，这玩意儿比我上班每周双腔咖啡都讲究。DCC智能阻尼，毫秒级调节刚度与高度，我只知道我的情绪在一秒钟内能从兴奋到绝望，车的调节都没我快。800V XPower电驱系统，最高593PS，峰值扭矩695N·m，零百加速3.7秒。我用手机拍个照片都得三秒，车已经起飞了。
对了，人家财报也是超级英雄配置。营收182.7亿元，同比增长125.3%；交付103181辆，同比增长241.6%；毛利率提升到17.3%。什么财报数据都创历史新高，唯一没创高的可能就是我工资。你是小鹏汽车，你可以收入暴涨；你要是我，只能在银行APP上体验什么叫“跌倒重来”。不过，这些数据对普通人来说跟苹果发布会的跑分差不多，看着挺猛，用起来依旧是“为梦想买单”。
海外市场也不含糊，1-7月累计交付21701台，同比增长174%，公司业务覆盖全球46个国家和地区。看着小鹏X9在印尼组装下线的消息，我苦思冥想：是不是去印尼当小鹏员工能分一辆车？结果发现自己还能分一摞梦想。
小鹏汽车走到十一年，全新的AI口号叫响：“成为一家面向全球的AI汽车公司。”看着这些高大上的词汇，我十分想问，下一步是造“AI房”还是“AI女朋友”？毕竟，技术创新让汽车更智能，至于开车的人是不是更聪明，可能得等AI全国普及再说。
再说车展现场。各种“技术秀场”、光怪陆离的AI演示区，为了证明自家芯片是真的“聪明”，厂家恨不得让车帮你下单奶茶，顺便算好能量密度折扣。有些参观者看着展台的P7，差点以为自己下一秒就要穿越到火星基地——实际情况是回家挤地铁。
销售小姐姐口才都媲美GPT4。小鹏图灵芯片多厉害、多智能、超会上网——听得我怀疑自己当天是不是穿了智障衣服。车子都能从人脸识别到焦虑，也不带解决焦虑的方案，毕竟AI只管识别人，不管养人。
当然，别忘了车展的时间地点，9月11日到15日，无限宽广的国际车展。穿着五年没换的衬衫进展厅，仿佛置身于“人生要起飞”的现场剧本。重点车型郑州首展、智能驾驶大模型、AI芯片……现场是科技范儿，兜里是空钱包，情绪介于“想靠谱吗”与“想多了吧”之间。
顺着智能迭代，厂家还没造出能自动还贷的车，只能靠“变革”二字换来展台上的闪光灯。至于未来，技术说它能变智能，消费者说它能变穷，我说其实都能变虚无。
其实每次车展，我都想变成那种开着500万豪车却连车钥匙都懒得带的人。实际上我能带的只有一套段子，假装自己是在体验汽车革命。全场都在聊AI宏图，有人跟我聊“变速箱与人生的被动”，有人问“电池如何解决焦虑”。唯一能确定的是，车展结束，世界没怎么被AI改变，钱包肯定先被改变了。
综上所述，技术迭代很猛，营销话术很强，财务数据很美，产品线很齐。至于人们的生活，有没有被AI拯救？反正我只知道，我还得挪动车展展台旁边的共享单车，碰见保安，还得解释自己不是来偷车的。
最后，还是得向小鹏全新P7致敬。毕竟人家既能用科技改变数据，也能用情怀改变海报。AI改变世界，我改变不了月薪。等哪天P7能连夜帮我还了房贷，我一定发朋友圈转发，让AI也跟着笑一笑。
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