最新行业消息显示，雷克萨斯首款国产纯电 SUV 计划 2027 年秋季于上海金山工厂正式投产，这也是丰田首次将全新一代电动车型的首发生产放在日本本土之外，标志着雷克萨斯正式告别入华多年全系进口的产品格局。
这座总投资 146 亿元的工厂，是丰田海外首个全资控股的纯电整车与电池一体化基地，2025 年启动建设，2026 年完成主体竣工。新车投产初期月产量约 1000 台，后续视市场表现逐步爬坡，2028 年有望达到数万辆的年产出规模，零部件本土化率超过 95%，未来产品除供应国内市场，还将实现反向出口。
对于雷克萨斯而言，国产化纯电车型是应对国内豪华新能源赛道竞争的关键一步。过去品牌依靠进口车型维持豪华调性，但纯电产品布局节奏偏慢，现有进口纯电 RZ 市场表现平平，在本土高端新能源品牌的冲击下，豪华电动市场份额持续承压。依托国内成熟完整的新能源产业链，国产之后可以有效规避进口关税，压缩整车制造成本，也能根据国内用户需求快速迭代产品，补齐智能化层面的短板。
不过 2027 年的投产时间，意味着雷克萨斯入场节奏明显滞后。届时国内中高端纯电 SUV 赛道竞争会更加激烈，品牌既要守住原有的豪华质感口碑，又要在智能座舱、整车性能上跟上主流水平。
燃油与混动车型依旧保持进口身份，国产赛道完全交给纯电产品，也是雷克萨斯的谨慎取舍。既不想破坏进口车型的品牌溢价，又希望借本土化生产在电动赛道抢回席位。这款国产纯电 SUV 最终产品力、定价策略，将直接决定雷克萨斯在国内新能源市场能拿到多大的生存空间。
