8月22日，北汽极狐旗下全新A0级纯电车型——极狐T1正式开启预售，起售价仅为6.88万元。这个价格一出，不少关注小型纯电车的消费者直呼“真香”。要知道，这不仅是极狐品牌在主流市场的又一次发力，更意味着高配置、高品质的纯电出行门槛再次被拉低。而当它与目前热度颇高的MG4放在一起比较时，你会发现，极狐T1的诚意和实力，确实让人难以忽视。
我们不妨以极狐T1的320Plus版本与MG4 437随心版为例，来看看两者在核心配置上的差异。虽然MG4在续航上略有优势，达到437km，但T1的320Plus版本续航为320km，足以满足大多数城市用户的日常通勤需求。更重要的是，T1在快充效率上表现更优，从30%充至80%仅需约17分钟，比MG4快了近13分钟，补能体验更加高效便捷。
再看车身尺寸，极狐T1虽车长略短，但在宽度和高度上均优于MG4。T1 320Plus宽度达1860mm，比MG4宽18mm；高度1572mm，高出21mm；轴距更是达到2770mm，比MG4多出20mm。这意味着T1在横向空间和乘坐舒适性上更具优势，尤其是后排乘客的肩部、肘部空间更为宽松，三人并坐也不显局促。
进入车内，极狐T1的“入门即享”理念体现得淋漓尽致。即便是入门级车型，T1也标配了15.6英寸超大中控屏和8.8英寸全液晶仪表，视觉效果和操作体验远超同级。相比之下，MG4 437随心版配备的是10.25英寸中控屏和7英寸组合仪表，无论是屏幕尺寸还是科技感都稍逊一筹。更大的屏幕不仅提升了整车的档次感，也让导航、娱乐等功能的使用更加直观清晰。
座椅方面，T1 320Plus采用仿皮材质，并配备了主副驾座椅加热功能，而MG4同版本仍为织物座椅，且未配备加热。对于注重舒适性的家庭用户来说，皮质座椅带来的质感提升和冬季加热带来的温暖体验，是实实在在的加分项。此外，T1还搭载了雨量感应雨刮、手机蓝牙钥匙、车辆无感启动、手机APP远程控制等多项便利功能，真正做到了“低配不低配”。
智能化配置更是极狐T1的强项。全系标配360°全景影像+透明底盘，配合540°立体全景视野，让新手司机也能轻松应对窄路会车、地库倒车等复杂场景。而MG4的该配置仅出现在中高配车型上。同时，T1还具备50米循迹倒车功能，误入窄巷可一键原路退回，这项功能在同级别中堪称“独一份”。再加上L2级驾驶辅助系统、自动泊车、遥控泊车等实用功能，日常驾驶的便利性和安全性大幅提升。
座舱健康方面，T1延续了极狐一贯的“极净座舱”标准，采用环保材料与低温注塑工艺，有效降低有害物质挥发，配合纳米级防污涂层，即便家中有老人或小孩，也能安心乘坐。而这一系列健康配置，在MG4同价位车型中并未完全下放。
动力与续航之外，用户更关心的是日常使用的便利性与舒适性。极狐T1在这些细节上的堆料可谓扎实。比如全系标配热泵空调，在冬季能有效提升续航表现，减少电量消耗；直冷直热电池技术则让电池温控更精准，延长使用寿命。同时，T1还支持V2L/V2V外放电功能，最大功率达3.3kW，露营时煮火锅、烧水都不在话下，大大拓展了用车场景。
值得一提的是，T1部分高配版本还支持前排座椅一键放平，与后排座椅无缝衔接，秒变“移动大床房”，无论是午休小憩还是周末露营，都能带来越级的舒适体验。而这一功能在同价位车型中极为罕见。
综合来看，极狐T1以6.88万元的起售价，带来了越级的空间表现、丰富的智能配置、领先的舒适性装备以及扎实的安全技术。它没有一味追求参数上的极致，而是精准把握了家庭用户对“好开、好停、好坐、好用”的核心需求。相比MG4，T1在配置丰富度、座舱质感和智能化体验上展现出更强的竞争力，尤其是在入门版本上做到了“配置不缩水”，真正实现了高性价比。
随着预售的开启，极狐T1有望凭借其全面均衡的产品力，成为A0级纯电市场的新爆款。对于那些正在寻找一辆实用、舒适、智能又不失品质感的城市代步车的消费者来说，极狐T1无疑是一个极具吸引力的选择。6.88万起，这样的配置诚意，确实让人心动。
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