你是不是也在想把小青客改成全国旅行的露营车？底盘选项多到让人纠结——大通全顺、依维柯、福顺、先锋官T8，再加这两年一波波上市的四驱底盘，到底该怎么挑。我就把要点说清楚，方便你做决定。
依维柯欧胜，3.0T柴油发动机配8AT，在国内算是独一档，没对手。承载力高，3.0的动力也足够，雪糕园跑起来会很嗨。缺点是很多人觉得它开起来有点难受，噪音也偏大。若是做B型房车，且有高原需求或重载拖挂，才值得考虑它。
福特T8，2.3T发动机加8AT，噪音小、操控性好，内饰也算精致。选它的逻辑很简单：如果你是做B型房车或露营车，它完全够用，海拔四千甚至五千的路况也没问题，去新疆、西藏都不是问题。要是你打算选C型房车甚至双拓展车型，底盘要求就会高一些。
青鹤界的新锐重汽先锋官上市也没两年，优点是多连杆悬挂带来很好的驾驶感受，甚至比不少同级车型都稳。缺点是悬挂太软，简单改装后可能会翘头。如果只是做个露营车，短轴或中轴选先锋官也能凑合。
说起江铃、福顺，常有人说这是国产的V348对手。我不这么觉得，但也有道理。铁皮厚度不一定是最顶，但价格更友好；2.0发动机配8AT的国产版本，开起来体验尚可。高原需求不强时，城市通勤、周末露营都没问题，六米的B型车去新疆西藏也能跑。
这两年青客界扎堆上市的四驱底盘，依维柯山海、福享，以及福顺的原厂四驱、福特原厂四驱，如果真的想买一个能越野的露营车，山海是最可靠的选择。至于T8、福享等，能跑也能用，但越野能力就没有山海那么硬核。你若要在更复杂的地形上兜圈，这几款里山海最值得心里放一票。
你心里已经有答案了吗？与其死记硬背参数，不如找个时间坐进车里感受一下那份“实际开起来的感觉”。
