万众期待的全新梅赛德斯-奔驰GLC竟然只有纯电动版本？！如果您感到失望，这里还有五款同样吸引人的非电动车型供您选择。
下一代 GLC 是否仅提供纯电动汽车版本？
梅赛德斯-奔驰 GLC 凭借其适中的车身尺寸、梅赛德斯-奔驰一贯的卓越品质和强大的品牌影响力，赢得了极高的人气。作为一款 SUV，其实用性也使其成为热门之选。在考虑中高端 SUV 时，它往往是首选之一。全新梅赛德斯-奔驰 GLC 于 2025 年 9 月在德国国际移动出行展 (DIM) 上全球首发。然而，这款新车型仅提供纯电动版本！顶配车型 GLC 400 4MATIC 搭载 EQ 智能平衡技术，车身尺寸为长 4845 毫米、宽 1913 毫米、高 1644 毫米。其前后电机可输出最大 490 马力的综合功率，最大续航里程可达 713 公里。此外，它还配备了人工智能驱动的 MB.OS 车载操作系统和梅赛德斯-奔驰史上最大的 39.1 英寸 MBUX 超高清智能人机交互系统，使其成为一款极具吸引力的 SUV。
智能人机交互屏幕，集成了信息娱乐、驾驶辅助、舒适性配置、充电功能等。
然而……我并非反对电动汽车，但不可否认的是，由于充电环境等因素，在日本购买电动汽车仍然面临诸多挑战。尤其对于居住在公寓或其他多户住宅小区的人来说，往往别无选择，只能将电动汽车排除在外。因此，我确信很多人对新款奔驰GLC的发布感到失望，因为它是一款电动汽车，但绝望也无济于事。让我们来考虑一下与新款奔驰GLC大致同级，但同样吸引人的“替代选择”吧！
全新GLC ①的替代车型 | 梅赛德斯-奔驰GLC（第二代）→ 预计预算：总价：660万至750万日元
得知新款 GLC 变成了电动汽车，我一度感到非常沮丧，但转念一想，二手车市场上有很多第二代奔驰 GLC，也就是最新款的前身，所以也许不必绝望。
第二代GLC于2023年3月发布，虽然可能不如全新车型那样令人印象深刻，但它在各方面依然保持了大致相同的“现代感”，也能让您体验到与全新车型相同的“奔驰质感”。
这款于2023年3月发布的奔驰GLC（第二代）是一款中型SUV，长4725毫米，宽1890毫米，高1640毫米。虽然它比全新车型略小，但可以说现款车型的尺寸实际上更适合日本的道路。
主动力单元为2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机+轻混系统，最大输出功率197马力，最大扭矩440牛·米，驱动系统为全时四驱。
“动态操控选择”（Dynamic Select）功能为标准配置，只需轻拨开关即可改变发动机和变速箱的特性；“透明引擎盖”（transparent bonet）功能也为标准配置，可将车辆前方道路的虚拟图像投射到媒体显示屏上。
此外，配备真皮专属套装或AMG真皮专属套装的二手车还配备“MBUX AR导航系统”，该系统采用虚拟现实技术。
我们推荐的车型是220 d 4Matic（ISG车型）AMG Line Package柴油涡轮增压四驱版，这款车供应充足，价格合理。该车型配置丰富，而且由于大多数里程数较低，因此作为二手车来说车况极佳。截至2025年10月中旬，Carsensor.net网站上大约有120辆220 d 4Matic（ISG车型）AMG Line Package柴油涡轮增压四驱版在售，总价约为650万至950万日元。虽然价格差异较大，但您很可能在720万日元左右找到理想的车辆。
现款（第四代）宝马X3于2024年11月在日本上市，是一款中型SUV，长4755毫米，宽1920毫米，高1660毫米。其最显著的特点是创新性的外观设计，强调立体感。
整体造型和细节仿佛由整块金属雕琢而成，比同代的奔驰GLC更具“新潮”气息。
宝马X3（第四代）的内饰也同样出色，配备了集成仪表盘和控制显示屏的“BMW曲面显示屏”，以及从驾驶舱延伸至车门面板的氛围灯，营造出极具现代感的氛围。
当然，第四代宝马X3绝非一款“徒有其表”的车型。它搭载的动力系统——包括2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机和3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并配备轻混系统——以及宝马标志性的运动底盘和悬架，共同打造出一款名副其实的SUV。我们推荐的车型是20d xDrive M运动型柴油涡轮增压四驱版，这款车型供应最充足，选择也最为便捷。该车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大扭矩达400牛·米，动力强劲；同时拥有不错的燃油经济性（WLTC工况下油耗为16.3公里/升）；此外，它还具备M运动套件特有的运动外观和悬架。
目前，大约有70辆宝马X3 20d xDrive M运动型柴油涡轮增压四驱版在售。总付款金额差异很大，从约 690 万日元到 890 万日元不等，但您可以找到许多行驶里程达数千公里的房产，主要价格在 720 万日元左右。
全新GLC ③的替代车型 | 宝马X3（第三代，后期款）
全新奔驰GLC在德国亮相，其设计焕然一新，极具吸引力，堪称最新一代SUV的典型特征。然而，它真正的魅力或许在于，它并非过于标新立异，而是蕴含着某种经典韵味。如果您想要体验
这种“新而不新”的设计，那么宝马X3（第四代）并非更合适的选择，而上一代宝马X3（第三代）的后期车型或许更为理想。
上一代（第三代）宝马X3是一款SUV，长4720毫米，宽1890毫米，高1675毫米，于2017年至2024年间销售。其动力系统，主要为2.0升直列四缸汽油和柴油涡轮增压发动机，底盘、悬架乃至驾驶辅助系统至今仍给人以经典之感，其独特而又不失现代感的造型也令人印象深刻。
不过，2017年首次亮相的早期车型设计确实略显“老旧”。然而，2021年10月进行小改款的后期车型则完美地平衡了“经典之美与不落伍感”，呈现出一种“经典而优雅，却又不失时尚”的视觉和氛围。
新款宝马X3（第三代）不仅外观有所变化，所有车型均配备了最新的预防性安全驾驶辅助系统“专业驾驶辅助系统”（Driving Assist Professional），并新增了“交通拥堵驾驶辅助功能（带免手驾驶功能）”，可在交通拥堵时实现免手驾驶。此外，标配的“泊车辅助系统”也新增了“倒车辅助功能”，可记忆车辆刚刚行驶的路线（最远可达50米），并精确地沿原路倒车。凭借这些功能，相信这款车将能够与新款奔驰GLC展开竞争。
我们推荐的车型是“xDrive 20d M Sport Diesel Turbo 4WD”，这款车非常受欢迎，它兼具柴油涡轮增压发动机的动力和燃油经济性，同时还拥有众多运动化配置。截至2025年10月中旬，Carsensor.net网站上大约有150辆该车型在售，价格从350万日元到690万日元不等。您应该可以找到一辆性价比很高的车，总价在400万日元以上。
来看看这辆二手宝马X3（第三代）后期款x20dxDrive 20d M运动型柴油涡轮增压四驱车吧。
宝马X3（第三代）后期款（2021年10月 - 2024年10月）
全新GLC ④的替代车型 | 沃尔沃XC60（第二代，2022年7月起）
→ 预计预算：总计450万至650万日元
如果您正在寻找“外观设计沉稳内敛、不张扬创新”的车型，那么上一代宝马X3的后期款车型会是一个不错的选择。然而，它不可避免地带有宝马特有的略显激进和运动的风格，因此有些人可能会想：“我更喜欢低调内敛的SUV……”
在这种情况下，我们推荐您考虑现款（第二代）沃尔沃XC60的后期款车型。
第二代沃尔沃XC60于2017年10月在日本上市，是一款由瑞典沃尔沃公司生产的中型SUV，车身尺寸为长4,690毫米、宽1,900毫米、高1,660毫米。其
外观设计犀利而又不失温情，内饰采用仿浮木纹理，营造出豪华的氛围，与通常略显张扬的德系SUV截然不同。任何欣赏低调精致之美的人都会爱上它。然而，第一代车型发布至今已有八年，因此其内外设计和功能略显过时。不过，最新一代车型（于2025年6月进行了规格升级）在设计和功能方面都丝毫没有老旧的痕迹。
遗憾的是，2025年6月之后发布的最新款车型目前二手车市场仍然非常稀缺。如果实在找不到合适的二手车，那么2022年7月进行规格升级的车型将是次佳之选。
这一代车型的配置级别有所简化，仅保留了顶配的“Ultimate”和配置齐全的“Plus”两个级别，铝合金轮毂的设计也进行了重新设计。此外，从2021年9月起，该车将升级配备全新的信息娱乐系统，包含“Google Apps and Services”和“Volvo Cars app”，同时前后保险杠和前格栅也进行了改动。
全新GLC的替代车型⑤ | 雷克萨斯NX（第二代）
→ 预计预算：总计450万至650万日元
奔驰GLC以及其他德国车普遍给人一种扎实稳重的感觉，这既是优点也是缺点。在德国高速公路上以250公里/小时的速度巡航时，这种稳重感是一大优势；但在日本道路上以50-120公里/小时的速度行驶时，这种本应是优势的稳重感有时会让人感觉沉重或僵硬。虽然很难一概而论，但“日本车最适合在日本道路上行驶！”这种说法在某种程度上确实有道理，尽管并非绝对。
如果您并不特别在意是否是“德国车”或“进口车”，那么现款雷克萨斯NX（第二代）或许可以作为新款奔驰GLC的一个不错的替代选择。
现款（第二代）雷克萨斯NX于2021年10月首次亮相，是一款中型SUV，长4660毫米，宽1865毫米，高1660毫米，尺寸略小于现款奔驰GLC。
其底盘基于最新一代GA-K平台打造，并提供四款动力系统：2.5升直列四缸自然吸气汽油发动机、2.5升直列四缸混合动力发动机、2.4升直列四缸涡轮增压汽油发动机以及2.5升直列四缸插电式混合动力发动机。尽管所有搭载这些动力系统的车型自上市以来都拥有出色的性能，但第二代NX在2023年3月和2024年2月进行了两次细致的年度升级。这些升级非常精细，涉及车身和悬架刚性的进一步提升，以及空气动力学平衡和电动助力转向系统的调校。
此次改进还涵盖了内饰和安全防护装备，使得2023年3月或2024年2月上市的雷克萨斯NX成为一款令人印象深刻的中型SUV。拥有和驾驶它的满足感丝毫不逊色于奔驰GLC。
由于目前雷克萨斯NX提供多种动力单元和配置选择，因此很难确定推荐车型。不过，如果您正在寻找一款各方面性能均衡的SUV，那么搭载2.5升直列四缸混合动力发动机的“350h”车型是理想之选。如果您更偏爱运动型SUV，那么搭载2.4升直列四缸涡轮增压汽油发动机的“350 F Sport 4WD”车型则是更佳选择。Carsensor.net网站列出了约460款2023年及以后的在售雷克萨斯NX车型。总价区间约为490万至860万日元，其中350h车型售价约为550万日元，350 F Sport 4WD车型售价约为600万日元。
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