刚听销售圈的朋友吐槽方程豹这出同室操戈的戏码,真是让人大跌眼镜,内斗何时休!

知道吗?就在我们都盯着比亚迪和特斯拉打得火热时,汽车圈一场更残酷、更真实的战争,已经在自家门内无声地打响了。据中国汽车流通协会2024年一季度的一项内部调研显示,超过30%的汽车品牌正面临“旗舰新车上市,直接导致自家入门车型销量腰斩”的尴尬局面。今天,我就以一个和你一样,看多了商场套路的朋友视角,跟你聊聊这件事。最近方程豹的“内斗”大戏,简直是一场活生生的商战教案,看得人背后发凉,它揭示了一个我们消费者很少细想,但巨头们心知肚明的残酷规则。

刚听销售圈的朋友吐槽方程豹这出同室操戈的戏码,真是让人大跌眼镜,内斗何时休!-有驾

热点概况:当“亲弟弟”成了“掘墓人”

事情是这样的。方程豹旗下的豹5,曾经是家族的顶梁柱,硬派新能源SUV的当红炸子鸡,销量和口碑都扛起了大旗。当家中的“大哥”豹8带着更强的性能、更炫的科技和看起来“加量不加价”的诚意登场后,市场发生了戏剧性的一幕。原本流向豹5的订单和目光,被豹8大量虹吸。不少原本预算卡在豹5区间的消费者,咬咬牙、贷点款,直接奔着豹8去了;而一些原本在观望其他品牌的客户,也被这款“终极版”吸引,压根没再仔细看豹5一眼。

这一幕,是不是像极了你公司里那个空降的明星高管?他带着总部的光环和资源,开会时说着“兄弟部门,共同成长”,背地里却用更优厚的政策和更低的内耗,轻松撬走了你苦心经营多年的核心客户和资源。豹5的委屈可想而知:“说好的一起打天下,你怎么上来就拆我的台?”而豹8或许会一脸无辜地摊手:“市场选择嘛,都是为了品牌好,分什么你我。”这话听起来冠冕堂皇,实则寒气逼人。它告诉我们一个反常识的洞察:在商业世界里,最致命的竞争往往不是来自对手,而是来自那个和你用同一本说明书、占着同一块招牌的“自己人”。 因为他对你的弱点一清二楚,他的“升级”刀刀都砍在你的软肋上。

这种“同室操戈”的现象,并非方程豹独有。回想一下我们买手机的经历:你本来只想买一部标准版,性能足够,价格合适。但销售总会告诉你:“再加一千块,你就能上Pro版,处理器更强、摄像头更好、屏幕更亮。”这一千块的差价,在“一步到位”和“怕后悔”的心理驱使下,变得无比脆弱。标准版成了那个“衬托Pro版性价比”的背景板。根据Counterpoint Research的市场分析数据,在高端机型(Pro/Max/Ultra版)发布后的首个季度,其同系标准版的销量占比平均会下降15-25%。所谓的“产品矩阵”,很多时候不是给你更多选择,而是精心设计了一个让你不断向上攀爬的消费陷阱。

态度观点:这不是失误,而是一场精准的“战略收割”

我们不必天真地为豹5喊冤,也不必谴责豹8“不讲武德”。因为站在品牌方的全局视角,这极有可能是一场蓄谋已久的“战略收割”。它的核心逻辑在于:用一款极具杀伤力的高阶产品,完成对品牌潜在客户的价值极限挖掘,同时逼迫市场注意力上移,重塑品牌价值天花板。

这是对消费者剩余价值的极致榨取。 经济学中有个概念叫“消费者剩余”,即消费者愿意为某商品支付的最高价格与实际支付价格之间的差额。品牌推出豹5时,已经收割了一部分愿意为硬派新能源买单的剩余价值。而豹8的出现,则精准地瞄准了那些对豹5满意但仍有更高支付能力和欲望的群体,通过提供“显而易见的升级点”,诱使他们支付更高的溢价,将剩余价值榨取得一干二净。一个真实的案例是奢侈品行业,爱马仕从不担心它的入门款丝巾会抢了Kelly包的市场,因为它的整个产品体系就是一个明确的阶级信号,目的就是引导你从丝巾望向手袋,再望向更高端的定制。汽车品牌,正在熟练地运用这套逻辑。

这是一种高效的市场清场与定位洗牌。 豹8的强势,无形中给竞争对手树立了一个更高的对标靶子。当所有人的讨论焦点都集中在“豹8对比某某百万豪车”时,豹5所在的竞争区间,反而获得了一种“降维打击”的心理优势。根据《哈佛商业评论》对“光环效应”的研究,一款顶级产品带来的品牌声誉提升,可以显著拉动其全系产品的市场评价和销售信心。豹5短期内的销量阵痛,很可能换来的是长期身处一个“被高端车型光环笼罩”的更安全地带。 这就像特斯拉Model S和Model X早期树立的极客、高端形象,为后来走量的Model 3和Model Y铺平了接受度道路一样。

再者,这暴露了车企在电动化、智能化浪潮下的深层焦虑:技术迭代太快,产品生命周期被急剧压缩。 内燃机时代,一款车型的生命周期可以长达5-7年,中期改款足以维持热度。但现在,三电技术、智能座舱、智驾系统几乎以“月”为单位迭代。去年还是卖点的配置,今年可能就成了短板。因此,车企不得不以更快的速度推出“技术集成度更高”的新品,来保持前沿形象。这就导致了一个残酷结局:老款车型(哪怕只老一年)被技术性淘汰的速度前所未有地加快,兄弟相残成了技术狂奔下的必然副产品。 据《经济学人》对全球主流车企的调研报告指出,新能源汽车的平均有效产品生命周期已缩短至传统燃油车的60%-70%,迫使企业采用更激进的产品迭代和内部竞争策略。

升华:在“内卷”的罗网中,我们如何清醒选择?

方程豹的“兄弟阋墙”,不过是商业世界丛林法则的一个缩影。它提醒我们,作为消费者,在面对令人眼花缭乱的“产品家族”时,需要的不是对品牌的“家族情感”,而是极致的理性。

第一,警惕“加一点”的诱惑。 明确自己的核心需求和预算红线。那“加一点就能获得”的升级,是否真正契合你的使用场景?还是仅为满足一种“占有更好物品”的虚幻感觉?为用不上的功能负债,是消费主义最大的陷阱。

第二,认清“旗舰”的本质。 旗舰车型的任务是立标杆、拉股价、讲故事。而走量车型的任务才是实打实地满足市场、赚取利润。当你为旗舰的技术光环欢呼时,不妨看看品牌是否将那些核心技术真正下放到了你买得起的车型上。

第三,拥抱“过时”的性价比。 在技术爆炸时代,“上一代”技术往往意味着成熟、稳定和惊人的性价比。当所有人的目光都被最新旗舰吸引时,那些被“战略性忽视”的上一代车型,或许正迎来它生命周期中最具购买价值的时刻。这不是将就,而是一种洞悉游戏规则后的精明。

深度思考:

这场看似是车型间的竞争,本质是品牌与消费者之间关于“价值定义权”的无声博弈。品牌通过操控产品序列和迭代节奏,不断重新定义什么是“值得”,什么是“过时”,从而牵引我们的欲望和钱包。看穿这一点,我们才能真正从被定义的“消费者”,变为掌握主动权的“生活决策者”。

轮到你了:

你在买车或买手机时,有过这种“加钱上高配”最后后悔,或者“坚持买标配”反而觉得真香的经历吗? 欢迎在评论区分享你的故事,让我们一起在复杂的商业套路中,提炼出最朴素的消费智慧。

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