昨晚，一款新车直接把6万级SUV市场的桌子给掀了。 五菱星光560在2026年1月15日晚上市，官方起售价6.28万。它的置换补贴后门槛降到了5.98万。

你没看错，不到6万块，你买到的不是一款小型SUV，而是一台轴距超过2米8的中型SUV。 它一次性提供了纯燃油、插电混动和纯电三种动力。

这套组合拳，让那些定价在10万左右的竞品瞬间感到压力山大。 五菱又一次精准拿捏了老百姓既要空间大、又要选择多、还得价格低的核心诉求。

五菱星光560的定价策略就像一枚深水炸弹。 它的直接对手，如长安X5 PLUS或吉利的一些车型，起售价普遍接近7万。

而星光560通过“官价+置换补贴”的组合，将实际入手价拉低至6万以内。 这一定价精准切入了一个巨大的市场空白。

不到6万元，你首先得到的是一个巨无霸般的车身。 它的三围是4745 1850 1755mm，轴距达到2810mm。 这个尺寸标准是中型SUV。

这意味着，它用小型SUV的价格，提供了中型SUV的乘坐基础。 后排的纯平地板和宽敞的腿部空间是直观的优势。

设计师给了它一副硬朗的外观。 前脸线条方正，充满力量感。 它提供了星际蓝等四种车漆，全部来自巴斯夫品牌。 与许多追求流线的城市SUV不同，它的造型更偏向实用和硬派风格，车顶行李架并非装饰。

进入车内，胡桃棕的内饰颜色带来了超出这个价位的质感。 除最低配外，其他车型都配备了12.8英寸的中控大屏。 这块屏幕支持华为HiCar等主流手机互联功能。 这意味着，上车后你的手机能无缝衔接车机，导航、音乐都很方便。

空间的魔力是五菱的拿手好戏。 星光560的后排座椅放倒后，后备厢容积能扩展至1945升。 这个空间足以放下自行车或大量露营装备。 更巧妙的是，车内设计了一个32升的隐藏式储物槽。 一些不常用的工具可以整齐地收在里面。

燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦，扭矩290牛·米。 你可以选择6挡手动或CVT变速箱。 这套动力总成在五菱多款车型上得到验证，强调的是可靠耐用。 对于充电不便的用户，这是最稳妥的选择。

插电混动版搭载了灵犀动力3.0系统。 它配备一块20.5千瓦时的电池，CLTC纯电续航125公里。 在满油满电状态下，它的综合续航里程可以达到1100公里。 即使在电池亏电时，它的百公里油耗也仅为5.3升。

纯电动版本则搭载100千瓦电机和56.7千瓦时的“神炼电池”。 CLTC续航里程为500公里。 它支持2C快充，充电15分钟能增加200公里续航。 这个版本还支持对外放电功能，外出露营时可以充当大型移动电源。

在安全层面，五菱没有妥协。 车身结构的高强度钢占比达到74.9%。 关键部位使用了抗拉强度1500兆帕的热成型钢。 电池包通过了严格的新国标安全测试，其安全记录经过了大量市场验证。

底盘配置给了人惊喜。 在这个价位，星光560全系标配了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 多数同价位竞争对手的后悬架使用的是扭力梁非独立结构。 独立悬架能带来更好的滤震效果和乘坐舒适性。

从1.5T手动挡的纯粹实用，到插混版的长续航低油耗，再到纯电版的低成本出行，星光560用三套动力覆盖了几乎所有的用户场景。 用户只需要根据自己最主要的用车环境和充电条件来做选择即可。

五菱星光560的上市，就像在平静的湖面投下一块巨石。 它用越级的尺寸、多元的动力选择和极具攻击性的价格，重新定义了6万级SUV的价值标准。 它让更多预算有限的家庭，在选购第一台车或增购车辆时，有了一个“不必将就”的新选项。