最新奥迪A6L伪装车长春街头被拍，国产版加长轴

长春街头惊现奥迪新A6L伪装车，国产版直接套海外设计还硬拉长轴距，这波操作有点迷啊。明年上市的车子现在测试就被拍个底朝天，重点全在加长上，后排空间是大了，但驾驶质感怕是要打折扣。

加长轴距，空间变大，操控打折扣？

看网友拍的照片，车身侧面明显比海外版臃肿，C柱和后窗线条都变形了。奥迪老传统拉长轴距理解，可这次加得特别狠，转弯半径肯定变大。北方小区地库里拐个弯都得小心翼翼，万一蹭到墙算谁的？现在连转弯数据都不敢公布，心虚呢吧。

科技感满满，车机系统却卡顿？

车内塞了四块大屏，中控双联屏加副驾娱乐屏，科技感是有了。但奥迪车机卡顿老毛病没解决，菜单层级还越来越深。开车时调个空调都得划拉半天屏幕，真不如实体按键靠谱。尤其冬天戴手套，触屏根本划不动，长春零下二十度的时候怕不是要抓狂。

动力阉割，配置缩水？

动力更迷惑，海外版3.0T带48V轻混直接阉割，只给个2.0T高功率。隔壁宝马5系都上插混了，奔驰EQE续航700公里，奥迪还在死磕纯油车。说是新PPC架构能降成本，可高配敢卖40万+，这钱省给谁看了？北方用户更惨，冬天电池缩水都知道，但连48V轻混都不给，油耗怕是要飙升。

底盘配置，选装过多？

悬的是底盘配置，海外宣传的全轮转向和空悬都得选装。按奥迪的套路，选完怕是要奔50万去。现款车主吐槽转向虚位的老毛病，新车加长后更甚。开起来像开船的话，和宝马5系的操控差距越拉越大。标榜运动的四环标，总不能全靠红色卡钳撑场面吧。

灯厂玩灯还是稳，但品控堪忧？

灯厂玩灯还是稳，伪装车都挡不住贯穿式尾灯发光。可网友实拍图里，尾灯组缝隙能塞进手指头。量产版要还是这品控，北方沙尘暴天怕是要变“进灰神器”。自定义灯语听着炫酷，但长春冰雪天里电路受不受得了真难说。

奥迪新A6L，加长轴距，科技感满满，但动力阉割，配置缩水，底盘配置选装过多，品控堪忧。面对宝马5系、奔驰E级等竞争对手，奥迪新A6L还能否保持竞争力？明年上市时，我们拭目以待。