大众 CEO 布鲁姆重磅发声：德国汽车该向中国学习了，百年巨头的自救藏不住了

最近德国媒体放出消息，大众汽车 CEO 布鲁姆在 3 月 21 日的专访里，公开喊话德国汽车工业要向中国工业规划学习，从产业模式到执行逻辑全方面认可。一时间，全网都在讨论这话背后的深意，“德国汽车不行了”“这是讨好中国市场” 的说法铺天盖地。

乱解读的人是真的不了解布鲁姆，建议去看看这次专访的完整内容，就可以看出他这话戳中了德国汽车工业的真实处境。

这次专访里，布鲁姆直言，德国汽车沿用几十年的老模式已经彻底走不通了，要把德国汽车工业拉出固有的闭环，还是得学中国的产业规划逻辑，定好方向就全力推进。

在我看来，只要布鲁姆能守住这份清醒，那大众的转型就有了明确的方向。

了解大众的朋友都清楚，过去几十年的大众，日子过得简直不要太风光。靠着百年造车积淀和德国制造的口碑，横扫全球汽车市场，稳坐行业头部位置，几乎没遇到过能打的对手。可最近几年风向彻底变了，大众的日子早就没以前那么滋润。

外部市场彻底变天，中国市场上百余家车企轮番发力，电动化智能网联赛道新车扎堆，技术更新速度远超预期，大众的市场空间被不断挤压。而且，德国本土的困境更是接踵而至。能源成本高企、监管约束过多、劳动力负担过重，一桩桩一件件都在拖慢转型脚步，曾经的优势成了如今的包袱。

现在看来，他这次公开喊话向中国学习，就是让德国汽车工业跳出固有的舒适区，打破几十年的路径依赖。本土老模式守的是流程和规矩，可面对瞬息万变的全球汽车市场，最需要的是定了方向就全力推进的执行力，而这，正是中国产业规划最亮眼的地方。

所谓的向中国学习，不是盲目照搬，是为了在全球汽车产业的百年变局里，抢回那一点点宝贵的转型窗口期。

至于大家吵得最凶的，这话到底是真心认可还是公关话术，其实根本没外界想的那么复杂。

布鲁姆在这次专访里已经把话说得明明白白：中国人行事有条不紊，有明确的优先事项，结构非常合理，这不是客套话，是大众在中国市场亲身感受到的。他亲眼看到，中国有清晰的产业规划，围绕汽车产业转型定好明确目标，从上到下协同推进不内耗，这种执行力，是他在德国本土很难见到的。

更实在的是，大众 2030 年前的所有转型规划，根本没因为几句表态停留在口头上。管理层精简、生产平台整合、全球战略调整全在按部就班推进，裁员计划、成本管控都在稳步落地，最近还把中国的落地经验复制到了全球其他区域。大众在中国设立了德国以外最大的研发中心，产品研发周期比传统流程缩短 30%，成本结构压缩 40%，实打实的成果摆在台面上。

布鲁姆公开喊话要向中国学习，不是无奈认怂，是主动破局。试问一句，不肯正视差距、不肯向优秀对手学习的德国汽车，还能守住百年的辉煌吗？