2024年春节返工，新能源车龙头比亚迪推出主力车型“荣耀版”，增配降价，价格普遍比之前车型大降2万，掀起了新一轮车企价格战。
特斯拉、广汽、长安、吉利、上汽、小鹏、蔚来等三十多家车企加入混战，优惠一个比一个大，太卷了，参战车型售价基本都在30万以内，降幅5%-15%不等。
3月28日小米汽车SU7正式发售，被价格战“吓懵”的雷总，最终把入门版价格定在了21.59万。小米低价又掀起一波降价小高潮，小鹏、蔚来、吉利的一些纯电车针对性跟进。
三月销售数据陆续在出，比亚迪销量从一月的20万拉升到了30万，降价效果立杠见影。
传统燃油车龙头，诸如本田、日产减产，份额被抢。
最近特斯拉特立独行逆势涨价5000元，同时又给了1.2万的免费选配，涨价信心并不那么足。新势力大部分也不好过，五六款车型一个月仅凑一万台销量。
2024年，车市淘汰赛已经开始。
下面是战况图：
责编:史健 | 审核:李震 | 监审:万军伟
（来源：财联社）
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