2025年的国产全尺寸SUV市场，说实话，比我想象中还要热闹许多。虽然不少车型是年内才上市，没能卖满12个月，但这一年的走势依然能看出一些趋势，哪怕只是做个大概的参考，也挺有意思的。榜单上那些名字，背后都有一段或亮眼或有点遗憾的故事，咱们就一个个捋一捋吧。我自己翻数据的时候，还特地在桌上放了杯温热的茶，那股淡淡的清香，让数据看起来都没那么枯燥了。
今年最大的赢家是4月上市的问界M8，全年卖出了150420辆，不仅稳坐国产全尺寸SUV销量的头把交椅，还打出了一个品牌的威势。它的“兄弟”问界M9，以118142辆的成绩拿下亚军，两台车也是唯一年销破10万的国产全尺寸SUV。不得不说，这种兄弟齐头并进的场面，还是挺少见的，我一想到展厅里两台车并排停着的样子，就觉得有股气场压得人都往后退半步。
季军的领克900，今年的总成绩是51372辆。不过跟前两位差距不小。它同样是4月才上市，前期一直维持着不错的数据，一直到10月后，销量就像突然拐了个弯，11、12月表现明显没那么好，人一琢磨也不难理解新品的潮水涌进来，老款自然受到冲击。我试过在车展现场摸那辆900的方向盘，皮质颗粒细密，还有一股新车特有的味道，让人忍不住多坐两分钟。
蔚来ES8这次排在第4位，全年卖了46729辆。这车的亮点是纯电动力，而且全新款9月底才上市，不到4个月就跑出这样的数据，确实让我有点惊讶。更夸张的是，它在12月单月卖了超过2万台，还力压问界M8，拿下当月冠军。有次我在充电站见过一辆刚提的新ES8，充电桩启动时传来一声轻柔的“咔嗒”，车主笑着说，这车除了没油味，开的感觉也挺爽。
理想L9今年的表现有点回落，总销量45214辆，排在第5位。它全年卖满12个月，但单月数据已经掉出了前10。我自己觉得，它上市之初的热度没能延续下来，这种落差就像你买了一盏第一次开起来很惊艳的台灯，几个月后突然觉得光线没那么顺眼了，但又没到要换的地步。
国产全尺寸SUV里，也有几个在20万左右价位主打性价比的选手。银河M9就是其中的佼佼者，9月上市到年底共卖了39095辆，轻松甩开另外两个深蓝S09（全年14213辆，5月上市）、风云T11（全年9050辆，10月底上市）。我在试驾银河M9的时候，手指滑过门板的装饰条，那细微的温润感，真的让人立马联想到更贵的车型。
另外像极氪9X和腾势N8L，虽然总销量不算很高，但考虑到上市时间很晚，表现相当可圈可点。极氪9X是9月底才登场，3个月卖了22051辆，月均超过7300台；腾势N8L是10月底上市，月均也超6500台。我遇到过一位提了极氪9X的车主，他说第一次去洗车店时，水珠在车身表面滚动的样子，让他差点拍了个小视频发给朋友看。
这一年下来，国产全尺寸SUV的格局一直在变：新车不断入场，产能逐步释放，产品的更新速度快到你刚把一款车研究透，就来了新一代。作为一个关注这些车市动向的人，我有时候也会在想下一个爆款，会不会就在我们还没注意的角落里酝酿着？
你觉得2026年谁会是国产全尺寸SUV的新王者？是现有的热门车型持续发力，还是会杀出一个意料之外的新面孔？欢迎说说你心中的答案，看看咱们的预测，到时候能不能对上。
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