现如今插混轿车选择越来越多，不少家用车友看重轿跑外观，同时又需要实用的装载能力，上汽 MG07 这款中型插混掀背轿车，就走入很多人的视野。整车仅划分两款配置，版本选择简单直接，但硬件差距不小，购车之前要把差异摸清楚。
低配舒享版就已经配齐各类主动安全预警硬件，座舱搭载高通骁龙 8155 芯片，日常车机交互足够流畅。高配激光雷达版本做了明显升级，换装骁龙 8295 芯片搭配 5G 网络，座舱响应进一步提升，同时解锁高速、城市领航高阶智驾功能。
电池方面搭载宁德时代 30 度磷酸铁锂电芯，支持 3C 快充模式，在同价位插混车型当中，充电表现属于第一梯队，三电硬件基础没有明显短板。
掀背车身是这台车一大实用加分项。
常规状态后备箱储物能力可观，后排放倒之后，大件行李箱、全套露营装备都可以轻松收纳。
普通家庭日常出游、置办大件物品，这种大装载能力确实很省心。不过整车车长接近 4.9 米，老小区车位狭窄，泊车会有一定压力，好在全套辅助驾驶可以给到一定帮助。
2825mm 的轴距，带来同级主流的后排腿部空间。
但掀背溜背的造型，势必会挤压后排头部余量，身高偏高的乘客坐后排，头部压抑感会比较直观，这是外观设计带来不可回避的取舍。
作为北方车友，低温环境的用车表现是我重点关注的部分。
即便电芯硬件底子不错，到了冬天，插混车型的纯电续航依旧会出现缩水。3C 快充的实际输出功率，低温条件下也达不到常温水平，买车不能直接照搬官方实验室数据。
两款车型定位分得十分清晰。舒享版把家用代步需要的安全配置、座舱功能全部配齐。高配版本核心升级集中在激光雷达、城市领航智驾，还有 8295 车机芯片。
如果平时很少跑城市复杂道路，高阶智驾使用频次低，高配的硬件很难发挥全部价值。
WLTC 亏电油耗官方标定 3.98L/100km，高速国道加 92 号汽油即可。
要注意该数值为实验室工况，真实行驶会受气温、载重、个人驾驶习惯影响，实际油耗会有所上浮。
还有一项权益要提前留意，三电系统终身质保，仅限首任非营运车主。一旦车辆过户转手，这项质保权益就直接失效。打算长期持有车辆可以放心，如果计划开几年置换，这点要心里有数。
如今插混市场热度居高不下，新品层出不穷，但不少新车还缺少长时间市场验证。相比之下选择大厂出品，或许购车成本略高，但踩坑的概率会更低。
