冬天原地热车有什么危害？

冬天热车有什么危害？冬天热车会增加油耗，增加积碳，增加磨损，还容易堵塞三元催化和颗粒捕捉器。

一到冬天要不要原地热车都争论不休，原地热车在几十年前确实存在。

那个时候发动机的供油系统是化油器，不热车车都开不走。而自从发展到电喷之后，其实就已经不需要热车了。

但是有的人会说，车辆停放一晚上，发动机内的机油会全部流到油底壳。

第二天发动的时候，必须先充电或者让发动机怠速一会儿才能让发动机实现全面润滑。

放一晚上机油确实会回到油底壳，但是在你打火的一瞬间，机油压力会非常高，会瞬间到达发动机各个部位。

发动机实验全面润滑绝对不会超过3秒钟，还有的会说那我的车刚启动的时候，发动机转速会非常高，这是为什么？

这不是为了热机，这是为了给三元催化和颗粒捕捉器升温。因为他们两个要想正常工作，必须达到一定的温度。原地热车不但没有好处，而且危害还很多。

第一个就是原地热车发动机升温会非常慢，而发动机在没有到达正常温度之前磨损是最大的时候，原地热车反而会拉长了这个冷启动的时间，所以增加了磨损。

第二个，原地热车升温慢，怠速低，汽油燃烧不完全会产生大量积碳，不但损伤发动机，还容易堵塞三元催化和颗粒捕捉器，特别是这几年装用颗粒捕捉器的车型，你敢原地热车半个月，颗粒捕捉器必堵。

所以除了东北、内蒙、新疆这些极寒地区冬天需要热车几十秒以外，其他地区都不需要原地热车。上车点火系上安全带挂挡这几秒钟就已经足够了。但是在温度正常之前，不要激烈驾驶这就可以了。