极狐汽车全新MPV原型车的首次曝光，标志着这个北汽新能源旗下高端品牌正式进军增程式MPV市场。从曝光的谍照和测试车信息来看，这款内部代号为N50AB的全新车型，将与理想MEGA、小鹏X9等产品形成直接竞争，预计在2025年底或2026年初正式上市。
从流出的测试车照片可以发现，新车采用了典型的MPV车身结构，但通过多处创新设计打破了传统MPV的沉闷感。前脸延续了极狐家族式的X造型语言，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带极具辨识度，雾灯区域的三角形导流槽不仅提升空气动力学性能，更赋予整车运动气质。侧面线条呈现出独特的"星际战舰"风格，悬浮式车顶与隐藏式门把手构成流畅的视觉效果，而C柱位置的折角处理则巧妙地增加了第三排头部空间。值得一提的是，新车采用了同级罕见的无B柱对开门设计，这在其量产版本中能否保留值得期待。
动力系统方面，这款MPV将搭载极狐最新研发的第四代增程平台。据内部人士透露，其1.5T增程器热效率达到42%，配合容量为45kWh的三元锂电池组，纯电续航可达200公里（CLTC标准），综合续航则突破1200公里。更引人注目的是，该车支持800V高压快充技术，电量从30%充至80%仅需15分钟，彻底解决了大型新能源MPV的补能焦虑。动力参数显示，双电机四驱版本系统最大功率可达435马力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速仅需5.8秒，性能表现堪比运动型SUV。
内饰部分曝光的谍照显示，新车采用了"太空舱"设计理念。中控台呈环抱式布局，15.6英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表形成双屏交互系统，而副驾驶前方还隐藏着一块9英寸娱乐屏。材质选择上，仪表台采用再生环保皮革与实木饰板混搭，座椅则使用获得OEKO-TEX认证的婴儿级亲肤面料。空间布局方面，新车提供2+2+2六座和2+2+3七座两种选择，第二排配备带腿托的航空座椅，支持16向电动调节、按摩及通风加热功能。特别设计的"魔术第三排"可完全收纳至地板下方，形成纯平的装载空间。
智能配置上，该车将首发极狐与华为联合开发的ADS 3.0智驾系统。硬件方面配备3颗激光雷达、6颗毫米波雷达和12个高清摄像头，算力达到508TOPS，可实现城市NOA、代客泊车等L3级自动驾驶功能。座舱搭载HarmonyOS 4.0系统，支持多屏联动、手势控制和AR-HUD增强现实导航。安全配置同样亮眼，除了常规的主被动安全系统外，还创新性地加入了后排乘客监测系统和紧急医疗呼叫功能。
市场定位方面，极狐这款MPV将主打30-40万元价格区间，直接对标理想MEGA和腾势D9。从其产品特性来看，新车巧妙融合了商务MPV的空间优势与家庭用车的舒适配置，特别是增程式动力解决了纯电MPV的长途出行痛点。行业分析师指出，随着二胎家庭和商务出行需求增长，高端新能源MPV市场年增长率保持在35%以上，极狐此时入局正逢其时。不过该细分市场已聚集了岚图梦想家、沃尔沃EM90等多款产品，极狐能否凭借差异化优势突围仍需市场检验。
从研发背景来看，极狐为这款MPV投入了超过20亿元研发资金，基于全新的IMC2.0平台打造，该平台可兼容纯电、增程和氢燃料三种动力形式。生产基地选在北汽蓝谷麦格纳智造基地，与奔驰EQ系列共线生产，品控标准达到德系豪华车水平。据供应链消息，新车已进入试生产阶段，首批量产车将于2025年第四季度下线。
潜在用户画像显示，极狐MPV的目标人群主要是35-45岁的新中产家庭，他们注重生活品质，需要兼顾商务接待和家庭出行，同时对新能源技术接受度高。针对这类用户，极狐计划推出"家庭出行套装"，包含后排娱乐系统、车载冰箱等选装配置，以及"商务尊享套装"提供车载办公桌、隐私窗帘等商务配置。
随着测试进程的推进，更多关于这款MPV的细节将陆续披露。从目前信息来看，极狐这款增程式MPV在空间灵活性、续航能力和智能配置方面都展现出较强竞争力，其最终市场表现如何，将取决于定价策略和品牌溢价能力的平衡。可以确定的是，中国新能源MPV市场的竞争格局，将因这款产品的加入而变得更加精彩。
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