哎呀，说起这款车啊，它把增程车的价格拉低了不少，所以很多人都叫它国民增程车，感觉挺亲民的。
光看外表呢，这车确实不赖，看着挺大气。
大部分家庭用来日常跑跑，接送孩子，买菜啥的，空间应该都够用，平时用起来也方便。
不过呢，虽然它尺寸更大，可能座位也多了一个，看着更像那种大一点的面包车，可要真说起开起来的感受，或者大家常说的性能嘛，它就远远比不上自己家的那些小兄弟了。那些小一点的车，开着可能更灵活，起步也轻快些，转弯啥的也更顺手。
尤其是在咱们大城市里，开车停车可是个头疼的问题。你想想，车子大一点，找个停车位就更费劲了，有时候好不容易看见个空位，可能车身太长就停不进去。它家那些小车呢，在城市里开起来就舒服多了，无论是穿梭在车流里，还是找个小地方停一下，都方便很多。
要是自己家里有固定车位，地方还挺宽敞的，那停车这事儿就另当别论了，大车小车其实都一样方便。
话说回来，买车除了看价格和空间，后面用起来的那些事儿也得考虑清楚。比如这种增程车，好多人就想知道，平时保养起来贵不贵呢？毕竟它既有电池电机，还有个小油箱和发动机发电，结构上比纯电动车复杂一点点，会不会在维修保养上花更多钱呢？
还有就是，如果经常需要跑长途，比如经常上高速公路，那这车到底适不适合呢？跑高速的时候，它能不能保持一个比较稳定的速度，开起来稳不稳，噪音大不大，这些都挺重要的。毕竟跑长途要是不舒服，那体验就差远了。
而且，大家最关心的还是钱的问题。如果经常跑高速，那平时用车，不算高速费的话，平均下来一公里到底要花多少钱呢？是五毛钱，还是更多一点，或者能更便宜？这些都是实实在在的开销，跟油耗或者电耗直接挂钩，选车的时候可不能忽略。
这款车确实带来了价格上的惊喜，也提供了不错的空间，但在驾驶体验和后期使用成本上，大家还是得根据自己的情况好好盘算一下。
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